搶開交通支票救選情 恐緣木求魚 高鐵南延案送政院 爆違反程序

潘千詩╱台北報導

中國時報【潘千詩╱台北報導】

高鐵南延案又惹議!交通部日前悄悄將高鐵延伸屏東案送行政院核定,不過,高鐵審查委員指出,當初審查時,委員曾要求延伸案部分修正,且必須經由委員確認同意後才能送出,但交通部卻未經委員同意就報到行政院,明顯違反審查程序。學者警示,搶開交通建設支票,對於選票沒有幫助!

交通部9月27日召開審查會通過高鐵延伸屏東,一如外界預期拍板選左營案,路線由左營經燕巢抵達屏東六塊厝,全長17.5公里,不包括購車費,工程經費554億元。

修正未經委員同意 直接送核

交通部次長黃玉霖昨日證實,高鐵南延案已於日前報行政院審議。但據一名審查委員指出,9月27日審查通過後,委員有要求提議修正部分,必須經委員確認後才能報行政院,然10月21日交通部把修正內容寄發到委員email信箱,要求隔天回覆,他當時有回信提出修正意見,本以為會有後續討論,未料,交通部卻將南延案直接送到行政院。

該委員質疑,大概是發現很難修正,才連修正都沒有,直接報行政院,這樣的作法有違審查程序。

鐵道局稱只需徵詢 無違程序

對此,交通部鐵道局副局長楊正君表示,審查會當天確實有附帶結論,就委員所提各項意見,請鐵道局在報行政院前,將補充內容先徵詢委員意見,但沒有說到要委員同意才能報行政院,委員可能有不同意見,考量計畫推動的期程、進展等,鐵道局在彙整各方意見後報送行政院,審查程序沒有問題。

楊正君強調,可行性結論已經做成,目前只是在做修正報告內容的徵詢。

台灣鐵道暨國土規劃學會表示,交通建設不只提供通勤、交通疏運等功能,還涉及地方產業發展、財務,環境等議題,這些都要從國土規畫與發展的角度去完整分析,單純就交通路線審查太過侷限,政府想要用高鐵延伸案挽救地方選情,恐怕是提油救火、緣木求魚。

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