撐不住！ 雙北公車票價凍漲逾20年「恐將調漲」

油價漲、電價漲，公車票價恐怕也快壓不住了。雙北市公車票價凍漲超過20年，目前全票還停留在15元，但現階段運價已達19元左右，中間的價差都由雙北市府吸收，但有業者透露，近2年來飽受通膨和疫情衝擊，成本大幅增加，公會已經醞釀月底要爭取調整運價，粗估雙北市府需要的補貼總額可能上看90億。一旦政府無法全部吸收，公車票價就會面臨漲價壓力。

疫情推高成本政府難再補貼 公車業擬調票價

通勤族每天仰賴公車上班、上課，但其實雙北市公車已經超過20年都沒有漲價，如今物價漲，成本飆高，又受疫情衝擊載客量，業者快要撐不住，如果政府無法增加補貼給業者的金額，一旦調整票價，民眾能接受嗎？有民眾表示，「幅度不要太大，應該是2塊（可以接受）。」

政府持續補貼價差 雙北公車運價遠高於票價

目前搭乘雙北市公車全票15元、學生票12元、半票8元，這樣的票價凍漲超過20年，但現階段的運價已經達到19.3196元，中間價差由雙北市府補貼，但業者透露，近2年來營運成本增加了35％，運價粗估至少漲了6元，如果運價漲1元，北市府的預算每年就要增加4.8億，新北市府增加3億，統計雙北市府補貼總額可能上看90億。

新北市交通局長鍾鳴時表示，「貿然的去漲票價會嚇走更多公共運輸的需求者，所以這個不是我們的優先選項。」台北市公運處大眾運輸科長郭建辰則表示，「如果公會依程序來報送申請調整，公運處會依照程序做審議，票價的部分我們原則上還是會維持每段次全票乘客15塊。」

台北市公共汽車商業同業公會醞釀七月底要爭取調整運價，不過，至少還要經過半年的審核，對此，運輸管理系教授張勝雄認為，票價20多年未漲，長期補貼也不是辦法，但如果要調整票價，建議一次漲足，或分段調漲，政府得提前公告說清楚。

台北／鄭伊珊、陳欽順 責任編輯／陳耿閔

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