擴張過度、空難重創形象 復興航空由盛轉衰

生活中心/台北報導
今日新聞NOWnews

由於不堪長期虧損,國籍航空復興航空公司在21日傳出將停飛消息,並獲得民航局證實,復興將在明(22)日停航一天。讓這間成立超過60年的航空公司日後發展增添許多變數。

復興航空成立於1951年,早期英文譯名為「FOSHIN TRANSPORT CORP.」、英文簡稱「Foshing Airlines」。成立初期的復興航空業務,以協助美國中央情報局(CIA)運送武器至東南亞、以及我國空軍包機為主。1958年10月,復興暫停國內航線。1983年,由國產實業集團接手改組後,復興航空英文譯名改為「TransAsia Airways」,並於1988年8月恢復國內航線營運。

復興航空於1994年11月4日升等為國際定期航線,陸續增闢大阪、東京、札幌、澳門、濟州島、帛琉、吳哥窟等地定期航班。同時看好台灣觀光旅遊潛力,於2011年成立龍騰旅行社。隨著2008年開放兩岸三通後,復興航空開始經營兩岸航線,執飛航點包括上海、徐州、長沙、武漢、天津、合肥、杭州、南寧等地。

復興航空以台北松山機場作為國內線樞紐機場,另以桃園國際機場作為國際線樞紐機場。不過,復興航空卻在2014年下半年由盛轉衰。2014年7月23日,復興航空ATR 72-500機型,編號GE222的班機在降落澎湖馬公機場時墜毀,造成48人喪生;2015年2月4日,復興航ATR 72-600機型,編號GE235班機由松山機場起飛至金門途中,墜落南港溪,造成43人罹難、15人受傷。7個月內接連兩起空難,嚴重重創復興飛安形象,也導致載客率大幅下滑。

2014年1月,復興航空2016年8月成立子公司「威航」(V Air),為復興航空全資擁有的廉價航空,執飛清邁、釜山、曼谷、沖繩、大阪等城市。然而成立以來由於載客率不佳,導致嚴重虧損,累計虧損達到9億多新台幣,母公司復興航空董事會會議決定將威航停飛,因此威航自2016年10月1日起暫停營運。

民進黨執政後,來台陸客銳減則是壓倒復興航空的最後一根稻草,儘管復興航空積極開拓日本航線,但是復興航空2016前三季虧損22.16億元,幾乎是2015年虧損的兩倍,2年內虧半個股本,外界也不看好第四季的觀光淡季復興航空能夠轉虧為盈。

▲國內唯一全資廉價航空威航在10月收攤。(圖/記者呂烱昌攝影)

 

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