改裝/Toyota GR Yaris雙座超短軸版看過嗎? 東京改裝車展示範何謂「殺又可愛」!

即將於2022年1月14日展開的「2022 Tokyo Auto Salon東京改裝車展」,聚集來自日本各方的改裝車款。而在官方預告將會實體展出的車單中,有一輛「車長極短的GR Yaris」受到相當程度的關注。事實上,這輛披著暴力鴨外皮的改裝車,是日本埼玉自動車大學校以2009年出產的Toyota iQ為基礎改裝而成,學生團隊直接給予新車名為”Yaris Jr”。

日本埼玉自動車大學校以2009年出產的Toyota iQ為基礎改裝而成,學生團隊直接給予新車名為”Yaris Jr”。(圖片來源/ 東京改裝車展網站)
日本埼玉自動車大學校以2009年出產的Toyota iQ為基礎改裝而成,學生團隊直接給予新車名為”Yaris Jr”。(圖片來源/ 東京改裝車展網站)

日本埼玉自動車大學校的學生團隊,從11月開始進行改裝作業,他們先將一輛Toyota GR Yaris的車頭車尾卸下,同時iQ的頭尾也進行切割,再把GR Yaris的車頭與車尾焊上去。也因為頭尾的燈組、保險桿與原車不同,所以像是引擎蓋、尾門等部位就必須重新量車打造而成。

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接著在胎圈組與避震器等底盤件也做出了改裝強化,為的就是要能匹配換裝的新動力單元,使其能化身猶如一輛GR iQ (雖然車名是叫做Yaris Jr)。在輪胎方面,由Work提供16吋的Emotion RS11鋁圈,配上前205/50 R16、後225/45 R16輪胎,避震器換上Blitz Damper ZZ-R,煞車系統也配合動力與胎框做出改裝。

日本埼玉自動車大學校的學生團隊,從11月開始進行改裝作業。 (圖片來源/ 埼玉自動車大学校Twitter)
日本埼玉自動車大學校的學生團隊,從11月開始進行改裝作業。 (圖片來源/ 埼玉自動車大学校Twitter)

在關鍵的動力單元部分,受限於短小的車身限制,所以學生團隊為其放入Kawasaki ZXT40EE的引擎,排氣量1,440c.c.,可於10,000轉輸出200ps最大馬力、7,500轉輸出16公斤米峰值扭力,直接成為一輛萬轉Yaris!在內裝部分,則是換上Bride桶型賽車椅、賽車方向盤等部品,相較於GR Yaris的小巧兇悍,這輛Yaris Jr更徹底詮釋什麼是「殺氣與可愛兼具」的車。

在關鍵的動力單元部分,受限於短小的車身限制,所以學生團隊為其放入Kawasaki ZXT40EE的引擎,排氣量1,440c.c.,可於10,000轉輸出200ps最大馬力、7,500轉輸出16公斤米峰值扭力。(圖片來源/ 埼玉自動車大学校Twitter)
在關鍵的動力單元部分,受限於短小的車身限制,所以學生團隊為其放入Kawasaki ZXT40EE的引擎,排氣量1,440c.c.,可於10,000轉輸出200ps最大馬力、7,500轉輸出16公斤米峰值扭力。(圖片來源/ 埼玉自動車大学校Twitter)

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