改革台鐵需公司化?企業工會反彈

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太魯閣號事故釀成重大死傷,外界要求台鐵改革的呼聲四起,又以公司化聲浪最大。台鐵企業工會今(9)日表示,員工不怕改革,怕的是公司化後出現同工不同酬問題,因此反對公司化。工會並質疑,針對最迫切改革項目,都不需要靠公司化才能達成。

企業工會研究組長林佑哲指出,台鐵不管營運面改變或人力資源到位,跟有沒有公司化都無關,現在因為營運面很糟糕、很多服務達不到,但事實上是可行的,只是政府限制太多,導致台鐵拿不出競爭力。

企業工會提出加強台鐵競爭力方案,希望將普悠瑪號及太魯閣號拉到西部幹線,運量高的PP自強號則行駛花東,解決一票難求問題。

林佑哲指出,台鐵必須先有競爭力才能改革,抱怨政府為保護高鐵,犧牲了台鐵;目前台鐵車輛不用更新就可以提升到與高鐵時間差不多的速度,把速度快的普悠瑪及太魯閣號移到西部幹線,台北到台中只要一個半小時,到高雄只要三個小時,票價卻只有高鐵的一半。

台鐵企業工會呼籲,台鐵改革現在就可以,只要政府能解除限制,台鐵競爭力就能拉出來。(圖:台鐵企業工會提供)