政府擬反制懲罰更名外航!他大酸⋯

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記者蕭筠/綜合報導

大陸民航局4月致函44家國際航空公司要求「不得在其網站將台灣列為國家」,並在3個月期限內、利用各種懲罰措施脅迫妥協以「中國台灣」,大動作打壓台灣國際地位,而交通部近日則研議反制將台灣變更名稱的外航公司,考慮以禁靠空橋、調整時間帶等作法予以懲罰。對此,淡江大學蘭陽校區全球發展學院院長包正豪提出3大疑問,認為相較大陸每年飛往東南亞地區觀光的人數相比,大酸:「我的數學不好。」

▲交通部長吳宏謀。(資料圖/記者簡佑庭攝影)

針對大陸要求外國航空在7月25日前將「台灣」改為「中國台灣」,目前44家航空已全數更改,而交通部近日也準備祭出反制行動,部長吳宏謀強調「台灣是主權獨立國家」,因此將和國安會、外交部進行討論,考慮針對將台灣改名、並冠上「中國」等航空祭出「禁靠空橋、調整時間帶」懲罰,至於受到施壓,或「技術性」未將台灣冠名的航空公司,交通部則研擬給予降落費、設施使用費減免等優惠措施,詳細規劃仍在保密階段,結果一旦確定才會對外公布。

▲包正豪。(圖/翻攝自臉書)

對於交通部擬出的反制內容,淡江大學蘭陽校區全球發展學院院長包正豪也在臉書提出看法,表示這個策略看似很好,因外籍航空公司是商人,「商人將本求利」,而我國以「市場經濟模式」來促使外籍航空公司選擇配合我方要求相當聰明,不過包正豪指出盲點所在,強調是否為將「營收」納入考量範圍,,並提出3點疑問,「1. 各家外籍航空在台灣和大陸的營收是多少」、「2. 各家外籍航空未來在兩岸市場的發展規模」、「3. 中長期來看,我們的反制措施能否讓外籍航空痛到無法承受,而一定要棄大陸就台灣市場」。

關於上述疑問,包正豪直言雖未能拿到精確數字,不過每年日韓東南亞歐美等觀光大區到處充斥著陸客,「比絕對數字,台灣2300萬,大陸是14億,就算假設大陸只有10%的人有能力出國玩,那也是1.4億(算5%好了,那是7000萬)」,以數字來質疑反制的可實施性,最後甚至忍不住酸言:「我的數學不好!」引發不小討論。

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