救援無數次 新北消防再搶救最慘車廂

三立新聞網
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記者洪琮翔、鄭翔仁/新北、花蓮報導

台鐵太魯閣意外釀成重大死傷,第一時間各縣市消防隊整裝帶隊出動,其中新北消防特搜隊挺進最艱難的第5到第8節車廂進行搜救,雖然越靠近車頭位置車損越嚴重,連要進到車廂都有難度,但隊員出動重機具配備,把握黃金時間協助乘客脫困。

太魯閣號發生出軌事故,消防車輛出動救援。
太魯閣號發生出軌事故,消防車輛出動救援。

出軌意外第一時間,各縣市消防總動員整裝帶隊前往現場。

新北消防特搜隊員:「我們腳下踩的是第…(5),對,第5節、第6節的搜索。」

救難隊員帶各式裝備挺進現場。
救難隊員帶各式裝備挺進現場。

大小裝備從車上卸下,隊員全副武裝挺進第一線加入搜救行列。

新北消防特搜隊員:「所有人員、所有人員往3、4節車廂移動,找到一個生還者,裡面還有一個生還者。」

各縣市消防特搜隊依照指派位置進行地毯式搜索,而被分配到最艱難的第5到第8節車廂,則是由新北消防一肩扛下。

南雅特搜分隊隊員楊勝富:「沿途上都路都很難走,然後沿路都可以看到很多有別的救災單位,在喊說我們這需要人力支援,到處都需要人力支援。」

隊員楊勝富加入特搜短短4個月,首次面對艱難搜救任務不畏恐懼,把握黃金救援時間尋找生還乘客。

南雅特搜分隊隊員楊勝富:「盡可能把所有所學所能出的力都用上,就是為了讓他可以早一點解脫這樣。」

最嚴重的第7、第8節車廂毀損嚴重,甚至車體只剩下3分之1,光挺進車廂內就有難度,新北消防不只靠著經驗,配備也是一大關鍵。

特搜隊使用各種工具破壞雜物,救援生還者。
特搜隊使用各種工具破壞雜物,救援生還者。

為了搶救乘客,各個重機具全部都得配戴在隊員身上,像是油壓、電動三用剪,當乘客重物重壓時,能破壞、撐開協助脫困;而面對扭曲變形殘破車體阻擋,則是使用砂輪切割,進一步挺進車廂。

南雅特搜分隊小隊長許華宏:「心情當然是想說,自己有一些小朋友,如果自己的家人遭受這樣的情況,自己心裡也是會很悲痛。」

過去新北消防特搜隊也曾加入88風災、台南維冠、花蓮雲翠倒塌,以及普悠瑪翻車搜救,這回出動134人,10多鐘頭的搶救行動,直到深夜確定車內清空,才從花蓮撤退。儘管面對再艱難的搜救環境,依舊會挺身而出救出民眾。

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