數度推遲 中捷走出坎坷命運

張妍溱/台中報導
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台中捷運綠線為最早興建的路線,歷經11年、3任市長,台中捷運象徵台中交通、經濟發展史上重要的里程碑。(張妍溱攝)
台中捷運綠線為最早興建的路線,歷經11年、3任市長,台中捷運象徵台中交通、經濟發展史上重要的里程碑。(張妍溱攝)

台中人等了11年,才終於等到第一條捷運正式開通了!回顧捷運綠線從規畫到興建,期間數度因故推遲,真正建設就歷經3任市長,甚至在吊梁時發生鋼梁掉落、造成4人死亡的意外,之後停工、又復工,現在終於跨入試營運階段,難怪市長盧秀燕要說「既興奮又感動」。

台中捷運一路走來,可用「坎坷」形容,其規畫與初步設計要回溯至1990年代,當時規畫路線雖出爐,卻因遇到金融衰退、高雄捷運運量不如預期等情況,使得政府對台中是否蓋捷運的態度轉趨保守,也讓中捷計畫受延宕。

直到2008年,台中市確定將升格直轄市,人口持續增加、經濟成長快速,時任台中市長胡志強著手規畫,並委由台北捷運施工,台中捷運計畫啟動。

大台中第一條捷運啟動後,民眾苦苦等待,動工、完工日期卻一再延宕,直到2013年5月開始動工、隔年胡志強還在市府前廣場宣示捷運完工決心,之後交棒給現任交通部長林佳龍。

林佳龍就任後盼完工期程提前至2018年,卻在2015年4月、北屯路捷運工程發生重大工安意外,43公尺長的巨大鋼樑從4層樓墜落,釀成4死4傷,捷運綠線全線停工,4個月後才復工。

復工後的捷運工程飛快進行,終於在2020年底、由盧秀燕宣布12月19日將正式通車,未來營運雖仍讓許多人憂心,但台中捷運終是踏出了第一步。

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