新冠肺炎持續…中國零件停供 全球汽車廠恐停擺

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新型冠狀病毒疫情持續延燒,而全球汽車產業大多數零件來自中國的工廠。如果疫情造成工廠未能復工恢復產能,最嚴重將使全世界車廠停工。

專家擔憂如果中國工廠持續關閉,汽車製造將首當其衝。不只因為大部分零件在中國生產,汽車組裝過程中,只要少一個零件,產線就將停擺。新冠肺炎對汽車業的衝擊,可能幾周後達到高峰。

前印尼通用汽車(GM)營運長鄧恩(Mike Dunne)就表示,過去就有汽車零件供應商碰上天災關閉,影響全球車業的案例。按疫情造成停工的現況來看,影響將更為嚴重。

中國為全球車廠最大供應商,根據聯合國資料,2018年出口零件市值將近350億美元。美國商務部統計,其中就有約200億的零件外銷美國。當中部分零件於零售店銷商,但絕大多數用在汽車組裝產線。

密西根智庫「汽車研究中心」副總迪茲切克(Kristin Dziczek )表示,尋找替代供應商和零件並非實際作法。她說:「如果繼續停工,我預計衝擊將在二月底出現。所有車業高層都在研究下一步要如何應對。但中國太過龐大,衝擊無法避免。」

目前在中國的汽車組裝廠仍持續關閉,福斯汽車就因封城和禁飛加上原料短缺,還無法開工;現代汽車在南韓的車廠,也已因缺少來自中國的零件停擺。上周飛雅特克萊斯勒汽車也表示,若接下來二至四周零件未恢復供應,一處歐洲組裝廠也面臨停工。

通用汽車執行長巴拉(Mary Barra)上周也對投資人說:「現在的情況變幻莫測。」

專家表示此刻衝擊還未浮現,是因為日前為農曆新年,車廠零件仍有多餘庫存。但目前已延後開工一周,車廠預計撐不了太久。

而就算零件工廠復工,也不確定在人手短缺的情況下,能恢復多少產能。鄧恩就說:「有些城市還設有路障,或是禁飛。這周復工情況將值得關注。」

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