新北捷運徵才起薪4萬 客運停駛或減班

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新冠肺炎疫情重擊交通運輸行業,公路客運2021路板橋至瑞芳線明起停駛,1191路中崙至基隆線10月1日起減為8班次。新北捷運公司則要招募新血,因應淡海輕軌代操作維修契約將於今年12月到期,再加上安坑輕軌明年完工,啟動徵才預計40人、起薪4萬元。 

公路客運原在疫情爆發前,就因營運行駛動線較長導致成本比市區客運路線多,且市區客運有像是雙北的1280定期票,搭乘的費用低於公路客運,使基隆、台北、新北間的公路客運長期營運不佳,疫情爆發後搭乘人數更直線下滑。 

2021路板橋至瑞芳線自新北市板橋區出發,行經中和區過華中橋到台北市萬華區,再往中正區、松山區、南港區、新北汐止區,再到基隆市八堵區最終到新北瑞芳區。由於長期載客不佳,業者在營運許可證屆期後決定不續營。 

1191路中崙至基隆線也將減班,台北市區監理所副所長邱素珍指出,請業者注意候車人數機動加開班次,並注意各路線排隊動線人潮聚集狀況,避免出現於場站聚集候車,若疫情解除或業者評估乘客回流,就要恢復原核定班次行駛。 

新北捷運公司目前經營的淡海輕軌,明年安坑輕軌完工,新北也欲拿回新北環狀線經營權,昨再釋出30名營運類及10名維修類職缺,即日起開放報名至9月15日為止,相關報名資訊可至官網查詢。 

新北捷說,淡海輕軌系統與明年完工的安坑輕軌相同,這次徵才主要以培訓幹部為主,未來安坑輕軌通車後,就有指派、調度相關人力,同時培訓更多人才,不僅擴大新北市就業,也能提升、推動鐵道產業國產化及國車國造政策。 

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