新北捷運環狀線鋼箱梁因地震位移 明天全復位、年底復駛

新北市捷運局今天說,捷運環狀線9跨鋼箱梁因地震影響位移,其中6跨已復位,位移最嚴重的3跨連續梁明天完工,鋼箱梁全數復位完成後,也施作永遠的第二道防線。目標12月10日讓新北捷運公司測試行駛,12月31日復駛。

新北捷運環狀線全面趕工修復 新北捷運局表示,修復中的捷運環狀線簡支梁23日復 位完成,剩下連續梁的復位,預計12月23日完工,整 體測試後年底通車。 (新北市府捷運局提供) 中央社記者黃旭昇新北傳真  113年10月23日
新北市捷運局19日說,捷運環狀線9跨鋼箱梁因地震影響位移,其中6跨已復位,位移最嚴重的3跨連續梁20日完工。(資料照/新北市府捷運局提供)

新北市長侯友宜今天到環狀線中原站視察環狀線修復情形。捷運局專委涂貫迪透過簡報表示,環狀線受4月3日地震影響,造成9跨鋼箱梁位移,其中包含6跨簡支梁及3跨連續梁,目前9跨鋼箱梁即將全數復位,正進行軌道、供電、通訊及號誌纜線等設施修復作業。

涂貫迪說,為加快修復速度,鋼箱梁復位及附屬設施修復由多組工班同步進行,除了6跨簡支梁復位,至今也已更換1020片軌道基鈑、並將900公尺軌道復原,此外還有供電、通訊及號誌纜線已卸除,水環纜線已完成80%更新,目標年底全線復駛營運。

涂貫迪表示,3跨位移連續梁位於交通要道(員山路及中正路),施工困難度極高,共分3階段作業。3跨連續梁長達110公尺、重達1200公噸,必須同時頂昇,風險很大,除了要以精密設備同時監控頂昇狀況,還特別使用具預警功能的同步位移控制器以連動方式施作,也額外設置橫擋保護。

新北捷運局長李政安說,鋼箱梁全數復位完成後,也施作永遠的第二道防線,包括全面更換為新優化的盤式支承設施、增設永久防落橋及抗拉拔裝置,在雙重保護機制下,確保6級強震來襲不再有位移。

侯友宜接受媒體聯訪時說,原本經專家研判要到明年6月才能完工,經團隊努力,預計復原工程會提早半年完成,只要測試安全無虞,希望今年底就能恢復通車。

媒體詢問何時能知道第三方公正單位鑑定結果。侯友宜說,現在由第三方公正單位鑑定,預計如果明年首季能順利出來,只要釐清鑑定責任歸屬後,「對該負責任的單位我們絕對會全力地追討,一毛錢都不放過,這就是新北市政府的態度」。

民進黨新北市議員張嘉玲接受媒體聯訪時說,第三方公正單位初步報告已經出爐並送到雙北捷運局,如果相信第三方公正單位調查,那不是應該照單全收、可以盡快公布嗎,此案已經卡太久了,而且如果雙北市府針對這個報告意見不同要怎麼處理。

捷運局回應,第三方公正單位有初步檢討報告,但因並未定案,還有中央氣象署於環狀線沿線地震測站的「加速度(PGV)地震歷時」「速度(cm/s)地震歷時」轉換為「加速度反應譜」及「速度反應譜」,另有環狀線橋梁特殊結構形狀與這次損害原因影響須檢討釐清,尊重專家學者還需要時間審查,才能提交最終報告。

捷運局說,尊重第三方公正單位最後專業判斷,不會有意見不一情形。