新式高教機「勇鷹號」首架原型機出廠！蔡英文：證明我國航太有「3大進步」

被視為「國機國造」代表成果之一的新式高級教練機，首架今（24）日上午在台中漢翔沙鹿廠區正式亮相，總統蔡英文親臨主持，展現對於國防自主政策推行的重視。新式高教機無意外以「勇鷹」命名，軍方規劃，明年6月首飛，2026年完成66架的量產作業。

蔡英文表示，過去漢翔在退輔會主委馮世寬擔任董事長期間，曾試圖推動國機國造以重振漢翔，卻因許多阻礙無法達成；在IDF之後，因為無法落實國防自主理念，導致研發能量式微，「在我視察過程中，我認為如果連高教機都要依賴外購，那麼已經式微的研發能量，將會灰飛煙滅到無法恢復，我們如果要扭轉情勢，就得堅持高教機國造。」

蔡英文指出，堅持國造後，她曾到IDF之父華錫鈞將軍靈堂前表彰其戎馬一身，對國機國造的貢獻；也看到因試飛而殉職的伍克振將軍銅像，「新式高教機能有今天的成果，不僅是對華、伍2位將軍致敬，更是他們奮勇向前的精神得以繼續傳承。」

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蔡英文進一步指出，高教機國造增加和國際的交流，讓部分訂單留在台灣，創造就業機會，培養屬於自己的人才。例如這次專案，從2017年開工以來創造1200個工作機會，預計到2021年還會增加800個機會。這次出廠，更證明我國航太有「國防航太技術」、「國內航太產業」、「國內航太人才」等3大進步；日前到漢翔視導F-16A/B升級成F-16V的構改情形，美方人員就曾讚我漢翔年輕技師的水準已是世界數一數二。

新式高教機「勇鷹號」哪裡不一樣？

新式高教機「勇鷹號」在外型上承襲IDF經國號戰機的設計，包括低阻力、高攻角等氣動力特性，不過官方強調，外型雖然相近，但官方稱全機有超過80%的更新；發動機部分更採用漢翔與美方合資並由ITEC公司生產的F124-200TW發動機，加上全機結構大量採複合材料，飛機重量減輕，對飛行性能亦有提升。

新式高教機在設計階段曾參考、規劃多種構型，考量空軍飛行員訓練進程，未來「勇鷹號」投入後可將現行的「三階段、三機種」調整為「三階段、兩機種」，取代現行定位屬高教機的AT-3教練機及定位屬部訓機的F-5E/F戰機。

由於是以IDF基礎進行研改，因此具有零組件共通性高且享有整體後勤維保體制的「優勢」，量產66架新式高教機也有助於紓緩IDF未來可能出現的消失性商源等問題。

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在命名名稱部分，無意外由網路票選、軍民專家評選出的「勇鷹」出線，這幾天已引發輿論熱烈討論。首度曝光的則為「勇鷹號」塗裝，據悉，此設計理念是以國旗色系為發想，配合命名涵義，利用機背和機腹呈現的幾何圖形，展現飛機「一飛衝天、勇往直前」的意涵。

也由於新式高教機相當比例是從IDF既有基礎上發揮，一般認為新式高教機戰時具備「掛彈」功能，必要時可以升空接戰，不過對此「預留」空間，中科院官員相當低調，以事涉機敏為由不作評論。

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