新版空污法上路 第1年優先汰換25年以上1期老車、公布所有攔檢地點

廖羿雯
風傳媒

新版《空氣污染防制法》上路,老舊大貨車、二行程機車排放標準加嚴勢在必行,環保署昨至台中進行第一場老車管制說明會,引起數十輛大型柴油車繞行台中市府表達抗議。環保署今(22)日緊急加開記者會,署長李應元對外宣布,距離加嚴排放標準時間還有4年,第1年會優先汰換、補助出廠25年以上的第1期大型柴油車,並公布攔檢地點,用透明的方式與民眾溝通。

據環保署規劃,從2023年開始,1至3期大型柴油車(2006年9月底前出廠)須符合4期排放標準(2006年10月實施),預計共有8萬輛車將受影響。不過環保署署長李應元今日宣佈,未來在加嚴標準全面實施以前,將分階段管制,第一年會優先汰換污染最嚴重的25年以上1期大貨車。

優先汰換1期老車,環署推多元方案

昨日環保署到台中市召開第一場移污管制說明會,和民眾面對面溝通。期間有人反映,一次管制1到3期牽涉到8萬台車,可能會有業者刻意哄抬價格,因此李應元今天公布,相關執行辦法會持續和地方溝通,制訂出來後,第一年將優先汰換25年以上的1期老車,約莫4萬多台。

20180715-全國老汽機車貨車自救會今(15)日於環保署前發起「老車無罪,反對強制淘汰」陳情抗議活動。(簡必丞攝)
20180715-全國老汽機車貨車自救會今(15)日於環保署前發起「老車無罪,反對強制淘汰」陳情抗議活動。(簡必丞攝)

新版《空氣污染防制法》上路,老舊大貨車、二行程機車排放標準加嚴勢在必行。圖為7月時全國老汽機車貨車自救會於環保署前發起陳情抗議活動。(資料照,簡必丞攝)

現有已公告的各項補助措施,包含補貼報廢車輛每台20萬元、購買新車貨物稅減徵、1%利率補助、貸款信用擔保…等,環保署今又公告新措施,針對弱勢個案的提供專案輔導專線,需要幫助的駕駛可以撥打專線諮詢,將有專人協助提供多元改善方案;除了購買新車以外,也可以透過加裝除污設備、媒合購買二手車等方法,目標是要通過檢驗標準。

公布所有攔檢點 環署:本意是盼減少空污

此外未來路邊也會設置攔檢地點,加強查察烏賊車排放。環保署表示,會把所有的攔檢地點公布於眾,以免車輛臨時發現有攔檢地點、煞車不及造成危險。然而公布地點,可能存在部分駕駛刻意迴避攔檢的疑慮,空保處處長吳盛忠也特別補充,環保署的本意是希望減少空污,不是要刻意為難民眾,即使真的有駕駛刻意繞過,相信也會有熱心民眾主動檢舉。另外環署也會邀請柴油公會、製造廠、引擎專家,一起檢討現行的檢驗方法。

臺中環保局針對柴油車排氣進行稽查取締作業。(圖/臺中市政府環保局)
臺中環保局針對柴油車排氣進行稽查取締作業。(圖/臺中市政府環保局)

未來路邊也會設置攔檢地點,加強查察烏賊車排放。環保署表示,會把所有的攔檢地點公布於眾。圖為台中環保局針對柴油車排氣進行稽查取締作業。(資料照,台中市政府環保局)

新版《空污法》第40條有關地方劃設空氣品質維護區的條文,也是本次修法後才加入的規定,原則上劃設空品維護區由各地方政府因地制宜,實施移污的管制措施,報請環署核定。吳盛忠說明,過去雖有各縣市以行政命令訂定的空品淨區,未來還是須要依照法令進行規劃。

李應元提醒,重點在於管制的時間跟地點,比如冬季空污較嚴重時,才需要實施管制措施,夏季可以不用;而管制方式也很多元,最嚴格就是禁止進入,其他還有接近學校時機車熄火、進港區載貨時大貨車怠速等等。(推薦閱讀:風評:拚選舉,政府保證價格收購空污淘汰貨車?

弱勢專案輔導專線:02-2311-7722#6303, 6307, 6311, 6316。在今年12月31日前都可以撥打回報。

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