新聞透視》美豬換來輪胎重稅!真心換絕情 經貿壓力鍋連環爆

從匯率操縱國名單到反傾銷稅,蔡政府萊豬經貿路線破產窘態畢露。(本報資料照片)
從匯率操縱國名單到反傾銷稅,蔡政府萊豬經貿路線破產窘態畢露。(本報資料照片)

2020年歲末年終,美國財政部公布的匯率報告,將好不容易除名的台灣,重新列入匯率操縱國的名單,事隔不到半個月,又對台灣輪胎廠商開刀,課徵高額的反傾銷稅。總統才剛說開放萊豬,是一個能夠有效促進台美關係的決定,也能為台美友好拼上缺失的經貿合作一角,結果卻頻遭打臉,真可謂真心換絕情,蔡政府萊豬經貿路線破產窘態畢露。

民進黨政府不顧民眾的反對,硬是在2021年元旦開放美國萊豬進口,結果美方完全不賞臉,萊豬開放生效日當天,就對台灣輸往美國輪胎課徵高額的反傾銷關稅,重創台灣玻璃心。

事實上,熟悉國際經貿談判事務的蔡總統,豈會不知國際經貿的談判,講的是利益至上,經濟歸經濟,外交歸外交,對美國而言,更是如此,這完全兩碼事,更何況是在美國大選期間,蔡政府隨川普起舞,已犯了不介入選舉的大忌。

對蔡政府來說,在「親美抗中」大戰略下,除了外交政策甘願淪為川普抗中的「馬前卒」外,在供應鏈上,更是為鞏固其綠色執政,致力去中國化,但這樣的結果,已導致副作用的浮現,萊豬經貿路線破產,只是冰山一角。

首先,以台廠輪胎遭美課徵反傾銷重稅為例,就是在中美貿易戰的大背景下,蔡政府原欲透過新南向,台商回流政策來切斷兩岸緊密貿易關係,但嚴格講起來,新南向還不成氣候,而台商供應鏈回來,一窩蜂搶進美國市場,反讓美國本土廠商蒙受壓力,狀告美國商務部,增添台美經貿關係緊張,類似這樣被控涉反傾銷案例,恐只會增不會減。而令人擔心的是,未來美方會不會為了保護其本國廠商利益,台灣反要再簽下更多的城下之盟?

其次,由於台灣經貿致力向美傾斜,2019年全年台灣對美貿易順差攀升達230餘億美元,超過美國訂出的200億美元標準,經常帳順差占GDP比率超過美國認定的3%門檻,符合匯率操縱國的指控門檻,這也讓台灣重新被美列入匯率操縱國名單,而新台幣匯率未來如何力抗來自美國的升值壓力,還要付出多少代價,也多牽動台灣經貿命脈。

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