新聞透視-離岸風電運維港 打鐵趁熱

吳敏菁
中時電子報

中國時報【吳敏菁】

發展離岸風電如何兼顧漁業權?這回打造彰化漁港成真,卻是乘「風」而起,眼見全球風電開發商在彰化外海聚集,漁會也認為中央既定案台中港作為離岸風電重件組裝碼頭、高雄興達港是水下基座組裝碼頭,彰化不能錯失運維港,爭取建設一次到位。

彰化漁港最早規畫是沿海地區配合彰濱工業區開發,為避免影響彰化縣海洋漁業發展、保障漁民生計,1992年前台灣省政府漁業局邀相關單位會勘,決定彰濱工業區提供鹿港區西北端面積約50公頃土地,作為彰化縣發展海洋漁業用地,1999年完成造地。經濟部工業局2003年原則同意無償撥用、供縣府開發漁港。

但為了近海漁業,要不要再打造提供停泊數量有限的漁港?因經費龐大、進行評估效益等多重考量下,延停多年,直到2014年11月在當時氛圍下,才露出曙光,獲行政院核定同意。

緊接著改朝了後,彰化漁港已經不只是漁港,除原先被期待肩負休閒觀光,更被賦予未來打造離岸風電運維港的基石,打算在彰化漁港的基礎下,南側作為離岸風電未來20至30年營運、維護碼頭,初估經費約25億元,但仍需先進行規畫和環評。

到底彰化離岸風電的規模多大?13座潛勢風場已聚集7家海內外大廠,何時可乘風而起?除台電在芳苑離岸5海浬的36座風機通過環評外,都還待環評審查,年底才能見真章。

接下來要閱讀的內容