Yahoo奇摩新聞 新車價回軟 加價購從8000降到2000元
自新冠疫情以來，不止房市節節攀升，車市也經歷了很長一段時間的「牛市」，由於供應鏈問題和芯片短缺等，汽車庫存量嚴重不足，許多新車甚至要多花8000元加價，並等待長達半年才能買到。不過這種情況最近有所降溫，新車市場漲勢不再那麼「驚人」。
在車市已經觀察了大半年的張先生表示，由於油價攀升和通貨膨脹，自己從年初開始就想購入一輛豐田（Toyota） RAV4休旅車，非常省油，價格又十分合適。然而在走訪了幾乎所有的汽車經銷商店後，給出的答案都是「沒有現車」，通常都需要等兩至三個月的時間才可能有車。如果是油電混合Hybrid車型則更誇張，4S店給出的最長等待時間大約是半年，並且普遍需要加價6000至8000元，先繳錢預訂，等有了現車銷售才會通知。
張先生說，一輛新款RAV4起價2萬7000多元，加價8000元實在是太誇張。
不過，張先生補充，最近陸續又收到Toyota銷售打來的電話，稱店裡有了RAV4車。雖然還是要加價購買，但是加價2000元就可拿下。他並且收到好幾家Toyota經銷商的電話，說法都差不多，看來汽車價格確實是回落了。
近期由於汽車庫存逐漸回升，新車價格漲勢近來出現降溫跡象，車價已較夏季的紀錄高點回落。根據汽車研究公司J.D. Power數據，10月新車或卡車的平均售價為4萬5600元，比較7月的紀錄高點4萬6173元低了數百元，不過較疫情前仍高出33％。
汽車經銷商AutoNation執行長曼利表示，新車價格預料會持續緩慢下滑，不過車價還沒有那麼快恢復至疫情前的水準，價格下降的速度不如上漲時快。
不過，根據最新數據，雖然買家今年秋天可能會有更多選擇，但由於汽車貸款利率達到多年來最高，借貸成本上升將使許多消費者無法購買新車。根據 Edmunds 的數據，美聯儲的加息導致2022年第三季度新車貸款的平均利率，去年這個時候的4.3% 達到三年來最高水平的5.7%。
對此，陳先生很有感觸，他表示他在2019年租賃（lease）一輛奧迪中高端車型S5，月供只約600多元。但今年想再去租賃一輛奧迪入門款車A4，一問4S店（指的是「整車銷售、零配件、售後服務、信息反饋四位一體」為核心的汽車特許經營店），每月差不多要700元。4S店也無奈表示，現在的貸款價格很高，所以新車銷量也沒以前好。據他了解，以前每月付500元，就能租到賓士、寶馬或者奧迪的入門車，現在的貸款利率「真的是高」。
根據 Edmunds 的數據， 2022年第三季度，購買新車的平均每月付款超過700元。隨過去一年新車價格飆升和汽車貸款利率上升，現在超過14%的新車購買者，每月支付的費用超過1000元，高於一年前的8.3%。此外，在2022年第三季度購買汽車的美國人，平均貸款金額從一年前的3萬8315元增加到4萬1347元。
