旗津小三通疑雲陸委會批騙局 高市府切割潘恒旭「勿抹黑抹紅」

Yahoo奇摩(即時新聞)

高市府觀光局長潘恒旭今天受邀出席上和海運公司主辦的「高雄旗津-溫州洞頭小三通首航典禮」儀式,引發外界質疑。陸委會表示,上述兩地都不是小三通港口,且航運公司更早已解散,所謂首航是政治操作的大騙局。高市府則回應,潘恒旭是應民間友人邀請,以個人名義禮貌性參加,並非代表市府,請陸委會本中央地方職權互相尊重,不要因為政治原因一再抹黑抹紅高雄市政府。

擷取自立委黃昭順臉書
擷取自立委黃昭順臉書

媒體報導,「上和海運股份有限公司」25日在高雄舉辦「高雄旗津-溫州洞頭小三通」首航典禮,高雄市觀光局長潘恒旭出席致詞時表示,希望小三通讓「高雄發大財、溫州發大財」。國民黨籍立委黃昭順也在臉書發文表示,風雨生信心,高雄要「貨出去拼經濟」。

但外界同時質疑,高雄市政府是否越過中央「小三通」?也有網友擔心,這一舉動將成為防疫非洲豬瘟的漏洞。

對此,陸委會晚間表示,上和海運公司已在今年1月23日由交通部航港局註銷,並於6月12日解散;而這次活動邀請函裡提到的「永順2號」和「延鴻輪」也不屬於上和海運,而分別由棨鴻輪船公司所租用、所有。

陸委會指出,目前這2艘船都仍在高雄港內,下次出航的目的地為金門和烏坵。截至目前,也都還沒向航港局提出小三通或直航申請。

陸委會強調,高雄旗津跟溫州洞頭都不是小三通港口,因此即使先航經金門、馬祖,依法也不可能停靠在溫州洞頭。

陸委會直指,本次小三通活動是個「大騙局」,目的在營造「貨出去,人進來,發大財」的假象。

陸委會同時警告,未經許可載運貨物或人員往來兩岸,將違反兩岸航運、貨物進出口和人員往來等規範,交通部和內政部移民署等主管機關將依兩岸人民關係條例進行查處。

但陸委會也表示,高雄市政府指稱,潘恒旭等人只是受邀出席,這項活動與市府無關。

陸委會也強調,中華民國只有一個,發大財要先顧好主權,不能違法亂紀。兩岸直航是中央職權,地方政府不得侵犯;若無直航之實,只意在創造直航假象,則更不可取。

航港局南部航務中心主任余建勳表示,航港局迄未收到業者任可航線申請,說要試航旗津到溫州是業者片面的說法,如果業者未取得許可,行駛此航線,依兩岸人民關係條例就要罰300萬元。航港局收到業者預報永順二號7月31日要出高雄港到金門、延鴻輪12月31日要到馬祖烏坵,都是國內港口航行。

高市府觀光局長潘恒旭(中央社/資料照片)
高市府觀光局長潘恒旭(中央社/資料照片)

記者也向潘恒旭查證此事,他說只是受邀出席活動,樂見兩岸三小通再增新航線及航點。

記者向上和海運股份有限公司副總經理曹坤隆聯繫,他表示,承租兩艘台灣籍貨輪,一艘是延鴻輪、一艘永順二號計劃行駛旗津到馬祖報關後再行駛到溫洲洞頭。單程約36小時的航程,未來要提供便捷的貨物運輸,原本預計明天首試航,要做為成本計算的參考。

曹坤隆也坦承公司在6月12日註銷,目前進行財務結算,股東將重整。未申請航權一事,他說,只要是中華民國設籍的貨輪都有權經營此航線,並改口明天不試航了,會另提申請。

高市府則對此事回應,高雄旗津到溫州小三通的首航典禮為私人公司的個別行為,該活動與高雄市政府完全無關。市府觀光局長潘恒旭係應民間友人邀請,以個人名義禮貌性參加,並非代表市府,市府相關局處無涉協辦單位,更不是主辦單位。高雄市政府與本案無關,請陸委會本中央地方職權互相尊重,不要因為政治原因一再抹黑抹紅高雄市政府。

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