日本海事協會認可 日法合作開發海翼風帆系統

▲日本海事協會原則認可『K』LINE與法國船舶自動風帆動力開發商合作開發自動風帆系統「海翼」，右為『K』LINE執行董事兼副社長淺野敦男（Atsuo Asano）；左為該協會業務執行理事兼副會長重見利幸（Dr. Toshiyuki Shigemi）。

日本海事協會（ClassNK）日前發布消息表示，已根據「船舶風力輔助推進系統指導方針」（Guidelines for Wind-Assisted Propulsion Systems for Ships）以及相關規定，已原則認可（Approvalin Principle,AIP）日本川崎汽船株式會社（『K』LINE）與法國船舶自動風帆動力開發商AIRSEAS SAS聯合開發的自動風帆系統「海翼」（Seawing）。

根據川崎汽船與Airseas所發布的消息指出，『海翼』是一款風帆系統，可透過風帆的動態飛行利用自然的風力來輔助船舶推進。只需簡單的開關即可啟動或收回風帆，且風帆會自動展開、作業與摺疊。此系統甚至可以即時收集與分析氣象及海洋相關數據，讓風帆的飛行與此資訊配合，使風帆的效能達到最理想的狀態，也藉此保障最高的安全性。

該協會於二○一九年九月發行「船舶風力輔助推進系統指導方針」，目的是促進此技術的設計完整性與安裝此技術的船舶安全。

該協會受理川崎汽船與Airseas提出的申請後，便著手審查此風帆系統的基本設計，確認完全符合相關國際公約與該協會指導方針等相關規範後，即授予原則認可。

該協會將秉持著身為第三方認證機構的責任，持續為新技術的順利推動貢獻己力。