春運旺季 陸高鐵外賣員挑戰大

記者廖慧娟/綜合報導
旺報

雖有新型冠狀病毒威脅,大陸春運依然有條不紊進行中,且鐵公路交通越近除夕越忙碌,連帶讓周邊服務更為繁忙,高鐵外賣員就是其中之一,每天餐食的訂單從300多份暴漲至上千份,每天都要努力與時間賽跑,算準列車靠站、把餐食交給乘務員轉送到旅客手上,難度越來越大。

據了解,大陸訂票網站「鐵路12306」自2017年起開放網路訂購餐飲、特產之後,高鐵外賣就成了民眾返鄉最便捷的補給管道,只要在網站上列明車次、起迄站點,就可以在網頁顯示的沿線停靠站點餐廳點預訂想吃的食物或特產,等到了預訂餐廳或特產的車站,就會有專人送到列車上,由乘務員送到座位上,讓旅客大快朵頤,不必像以前一樣,上車前要帶齊一路上要吃的食物,沒空準備或忘了帶回家的伴手禮也沒關係。

送餐時間壓力極大

而實現旅客預計餐食或特產需求的就是每個站點的高鐵外賣員。每逢列車到站,立刻有大批身穿黃色馬甲、身背保溫箱或拉著手推車的高鐵外賣員蜂湧而上,快速把一袋袋包裝好的餐食送到列車乘務員手上,隨即轉身準備下一列高鐵的配送工作。

都會裡常見的美食外賣員處理訂單時,可以有延誤5至10分鐘的範圍,超過才有罰則,但高鐵外賣員最重要的規範就是「守時」,因為列車停靠有一定的時間限制,必須在極短的時間內送達,因此高鐵外賣員的工作有極大的時間壓力。

考驗手眼協調功夫

高鐵外賣員表示,列車靠站時間不長,僅2至6分鐘,餐食一定要提前送達月台,並在停車的短短幾分鐘內與乘務員完成交接、清點、簽字確認的任務,一秒都無法耽擱。

春運更是高鐵外賣員的「旺季」,平常日子,每天要送300多單外賣,到了春運期間,日均訂單量翻了一倍,最多時承接超過1000單,且隨著春節客流高峰到來,訂單量還會增加,如何在最短時間內閃躲帶著大包小包行李的旅客人潮,穩穩保護餐飲完整,還能順利完成送餐任務,考驗高鐵外賣員的手眼協調功夫。

最驚險的情況就是乘務員才剛踏進列車,車門秒關上,快速開走。高鐵外賣員表示,「根據旅客下單、列車進站順序對送餐順序進行合理規劃,再送到列車乘務員手中,由乘務員分發給訂餐旅客。這就好像接力賽,我們就是其中的運動員。」

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