智慧電動車與綠能協會 蔡裕慶掌舵

盧金足/台中報導
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台灣在智慧電動車發展漸有成果,很多大眾載具都已用電動車。圖為台中市府加速業者引進電動公車,降低公車廢氣排放量,並將所有電動公車車頭及車尾,統一以白底搭配綠色閃電標誌,提高辨識度。(盧金足攝)
台灣在智慧電動車發展漸有成果,很多大眾載具都已用電動車。圖為台中市府加速業者引進電動公車,降低公車廢氣排放量,並將所有電動公車車頭及車尾,統一以白底搭配綠色閃電標誌,提高辨識度。(盧金足攝)

台灣為了電力來源,卻苦於付出空汙代價,中興大學校長薛富盛12日出席台灣智慧電動車及綠能科技協會指出,智慧科技的推動就是善用人工智慧,歐美先進國家已發展無人車,台灣應朝向結合智慧電動車與無人車兩大趨勢,跟上無汙染綠能與AI智慧化腳步。

台灣智慧電動車及綠能科技協會12日在台中市舉辦成立大會暨第一次理監事會議,由車王電子董事長蔡裕慶擔任理事長。

蔡裕慶掌舵首屆台灣智慧電動車及綠能科技協會,會務發展從產業技術、資訊交流、國際推展、法規研議等四大委員會啟動運作,並鏈結國內機電能源、電子電機與車輛產業廠商,推動台灣「智慧電動車」、「綠能科技」產官學研整合平台。

面對全球暖化危機,蔡裕慶說,智慧城市邁向低碳、環保是發展趨勢,太陽光電、電池儲能、風力更接續興起,電動車與電力微電網連結成為重點發展方向。

薛富盛說,智慧科技的推動就是善用人工智慧,現在歐美先進國家一直發展無人車,台灣結合智慧電動車與無人車兩大趨勢。

薛富盛指出,使用電動車就要擴大儲能裝置,台灣目標是在2025年,希望綠能至少占整體發電量25%以上;台灣在智慧電動車發展漸有成果,包括桃園市、台北市、台中市、高雄市、台南市,很多大眾載具都已用電動車,看好強大的研發能量。