《怎能不愛車》最後的V8吼聲 LEXUS IS500 Climax Edition限量登場
記者鍾釗榛／綜合報導
還記得那台配上5.0升V8自然進氣引擎、讓人熱血沸騰的Lexus IS500嗎，美國的《Ultimate Edition（終極版）》才剛亮相不久，日本市場也迎來了自家限定的右駕版本，不過名字有點不一樣，它叫做《Climax Edition（巔峰版）》。
▲Lexus IS500 Climax Edition限量版。（翻攝LEXUS網站）
這不只是名稱改了，背後更像是Lexus對這款經典車系的一次最終致敬。畢竟第三代IS車型已經陪伴市場長達12年，在這個新車快速輪替的年代，這樣的堅持幾乎可算是老派浪漫。而正因為夠老，它還保有當年中型跑房車的「正常比例」，不會為了電池而頭重腳輕、也不會強行變得浮誇科技風。
這回的Climax Edition，雖然是以美版Ultimate Edition為基礎，但整體風格依舊讓人心動。外觀維持那低調卻殺氣騰騰的「中微子灰」塗裝，搭配19吋消光黑色BBS鍛造鋁圈，散發出濃濃JDM味。煞車系統同樣升級，前軸搭載Brembo六活塞卡鉗與380mm通風碟盤，制動力一樣給力。
▲19吋消光黑色BBS鍛造鋁圈。（翻攝LEXUS網站）
內裝方面也沒馬虎，維持熟悉的紅黑配色戰鬥氛圍，方向盤與排檔頭換上凹紋皮革包覆，手感更細膩。最有趣的是中控的指針式時鐘，加入了紅色雷射雕刻點綴，一點小細節，卻透露出車主的品味與不凡。就連車門門檻也換成專屬樣式，滿滿儀式感。
▲方向盤與排檔頭換上凹紋皮革包覆。（翻攝LEXUS網站）
▲維持熟悉的紅黑配色戰鬥氛圍。（翻攝LEXUS網站）
引擎部分沒動刀，依然是熟悉的2UR-GSE 5.0升V8自然進氣引擎，最大輸出472匹馬力、扭力535牛頓米，搭配八速手自排變速箱，將動力輸送到後輪。這樣的設定在當今充滿渦輪與電動馬達的世界中，簡直是稀有物種，而且超級好聽。
▲Lexus IS500 Climax Edition最大輸出472匹馬力、扭力535牛頓米。（翻攝LEXUS網站）
最讓人感嘆的是，Lexus並未表明是否還會推出全新世代的V8後驅跑房車，因此這輛Climax Edition搞不好真的是「最後的後驅V8 IS」了。更殘酷的是，這輛日規限定車僅生產500輛。
▲Lexus IS500 Climax Edition有可能是最後的後驅V8 IS。（翻攝LEXUS網站）
對於那些懷念引擎聲浪、熱愛後驅操控的人來說，這不僅是一輛車，更是一段即將劃下句點的時代縮影。Climax Edition，不只名字霸氣，意義更深遠。
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