月台門還是柵欄？台鐵「防護措施」 乘客霧煞煞

有民眾發現台鐵汐科、五堵站多了欄杆，大家好奇這到底是什麼功用呢?有人猜說應該是要避免插隊推擠，懷疑是不是要效仿捷運，對此台鐵回應，是因為汐科、五堵站，配合車廂無階化，將月台加高兩側產生高低差，才會增設護欄避免娃娃車行李，掉落股道。

列車緩緩進入月台，有注意到嗎？汐科火車站黃線外，多了欄杆。

記者余品潔：「實際來到火車站查看，可以發現兩個欄杆之間，其實有段距離，像是這兩個欄杆就距離，大概有105公分，一個人通過兩個人通過，都沒有問題，不過就擔心的是，萬一在通勤尖峰時刻，人流比較大，會不會影響到乘客上車速度。」

這到底是什麼功用，民眾實在看籠嘸，有人說，可能是要讓大家集中上車，避免插隊推擠，不過感覺防護作用不大不方便倒是真的，也有人猜想，難道是要效仿捷運嗎？

不過台鐵車種多，車廂長度不盡相同，會不會靠站時距離沒算好，欄杆剛好擋住出入口，造成不便。

民眾：「上下車有固定位置，所以沒有前面擋OK啦，間隔都可以啦，沒問題。」

民眾：「有可能會吧，因為尖峰的時候很多人，可能會有點危險，如果晚上看不到的話。」

對此台鐵回應，因為汐科、五堵站，配合車廂無階化，將月台加高，兩側產生高低差，才會增設護欄，以避免娃娃車行李，掉落股道，方便民眾通行，欄杆距離也有些微不同，最常見的105公分，正常出入沒問題，帶著大型行李出遠門，間寬大一點，140 160公分也有設置，如果是行動不方便，坐輪椅的乘客，可以選擇300公分寬的道路，至於未來其他車站，會不會加裝護欄，台鐵會再滾動調整。

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