服役46年 華航波音747最後一飛 完美落地

陳祐誠/台北報導
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中華航空20日為旗下747客機舉辦退役活動「后翼起飛」,此架班號CI-2747的微旅行班機搭載375名旅客,完成最後一趟載客飛行任務。(范揚光攝)
中華航空20日為旗下747客機舉辦退役活動「后翼起飛」,此架班號CI-2747的微旅行班機搭載375名旅客,完成最後一趟載客飛行任務。(范揚光攝)
大批航空迷擠爆機場觀景台,為心目中最美的客機送行。(范揚光攝)
大批航空迷擠爆機場觀景台,為心目中最美的客機送行。(范揚光攝)

中華航空1975年引進「空中女王」波音747,46年來搭載無數旅客往返世界各角落,而在全球航空業經營改變下,耗油機型不受航空公司青睞,高運量也難有用武之地,華航宣布旗下最後4架747客機將在今年退役,昨舉辦「后翼起飛」微旅行,滿載375名乘客飛到日本富士山上空巡禮,完成它最後一趟飛行任務,波音747成為時代的眼淚。

華航引進747系列客機之後,成為公司高運量及長程航線主力機種,它曾負責11次元首出訪任務,兩岸首次直飛春節包機的歷史性時刻也由747扛下。1993年開航的桃園直飛紐約甘迺迪機場,當時創下全球最遠航線紀錄。

華航「后翼起飛」活動開賣時,商務艙與頭等艙1分鐘內完售,經濟艙也不到3分鐘賣完,足見747在旅客心中的地位。華航昨安排上午7時47分開放櫃台讓旅客報到,並提前參觀747客機各艙等,一窺平時難接觸到的頭等艙,以及總統出訪必坐的「1A」座位。

清晨4點半就到桃園機場排隊報到的曾小姐說,波音747對航空迷來說太特別,特殊機型外觀、4顆引擎的設計,一定是新手入門第一款認識的飛機,可惜現在已成為時代的眼淚,在華航活動開賣時,她就帶著一定要搭到的心搶票。

華航空服組長管慧雯回憶,在華航服務30年,747SP、747-200、747-400等機型都服務過,由於每次執勤都是10個小時以上,對飛機有很深的感情,而人生首次看到極光、日全蝕都在747上,曾2次參與總統專機任務,都是與747難忘的回憶。

華航CI-2747航班昨滿載375名乘客,上午11時50分起飛,經日本靜岡縣,從高空俯瞰富士山後折返,許久未出國的旅客一見到富士山露臉,紛紛擠在窗邊搶拍日本最高山;另有航空迷趁機用廣播向女友示愛求婚,「告別747空中女王,但希望你才是我的女王」,女方在眾人歡呼下答應求婚。

華航表示,747家族是華航發展版圖的重要支柱,半雙層式的飛機設計,讓飛機座位規畫更靈活,最後4架747-400客機的艙等設計有12個頭等艙座位、49個商務艙座位及314個經濟艙座位,今年會陸續退役,由其他買家接手使用。