「未依圖施工」鋼索鏽蝕 南方澳橋斷宜檢起訴8人

2019年10月,宜蘭南方澳大橋崩塌,6人死亡、13人受傷。在調查將近3年之後,宜蘭地檢署29日偵結,並且認定廠商沒有依照設計圖施工,而且維護管理也沒做好,導致橋墩崩塌,6名監造及設計施工廠商被起訴,並且沒收不法所得8百多萬元。另外檢方也發現,有2名官員疏於管理,因此連帶將這2人起訴。

2019年10月,宜蘭南方澳跨港大橋橋樑發生崩塌意外,造成6死、13傷悲劇,不過檢調偵查發現,案情並不單純。宜蘭地檢署主檢梁光宗:「如果說我們的鋼索有這樣的一個元件保護著,然後水就會順著那個喇叭狀的這個套筒,就會流到旁邊去,其實就不會積在那個套筒裡面」

秀出26格照片一一講解,這是檢調和運安會經過3年時間,調查比對出來的重要鐵證。梁光宗:「中油油罐車快過去的時候,已經斷得差不多,現場有很多都已經斷裂成這個樣子。」

點出負責監造及施工的營造公司沒有按照設計圖設置錨釘套筒,導致橋梁下方的接縫處容易積水,加上橋位處海邊,海風長年侵蝕,橋體強度因此下降,最後鋼索斷裂,才會釀成崩塌意外。

宜蘭地檢29日偵結,將官員和廠商總計8人全部起訴。梁光宗:「有某家顧問公司的陳姓以及張姓的被告,也有不實的虛偽造假,查核報告的這些委託款項,所以呢,全案呢均已起訴。」

監造廠商負責人因為未依原圖施工及登載不實詐欺等罪起訴,萬喬豐不法所得823萬元都被沒收。另外基隆港務分公司工務科方姓經理、蘇澳港營運處黃姓職員則是疏於管理,也遭到起訴。

梁光宗:「管理維護的單位沒有定期檢測,也沒有進行適當的維修、管養,所以造成了橋梁坍塌。」涉案8人大多矢口否認犯行,檢方一一起訴,要相關負責人為斷橋意外負起法律責任。

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