未裝GPWS防撞地系統 空軍指有類似裝置

楊孟立/台北報導
圖為2日墜毀的國軍UH-60M編號933黑鷹直升機,於2019年漢光35號演習執勤。(陳怡誠攝)
圖為2日墜毀的國軍UH-60M編號933黑鷹直升機,於2019年漢光35號演習執勤。(陳怡誠攝)

黑鷹直升機失事釀8死悲劇,資深飛行員根據釋出的黑盒子判讀推測,這起意外為「可控飛行撞地事故」,若黑鷹比照美國配備「地面迫近警告系統」(GPWS),當飛機接近障礙物時會自動發出警示,讓飛行員能提前做出反應,或許就可避免悲劇發生。

對此,空軍官員表示,國軍規畫黑鷹直升機為低空戰術載具,專門做低空戰術運用,所以當初購買的時候並沒有考慮加購GPWS;更何況,黑鷹直升機上有替代的裝備可以達到類似的效果。

空軍官員說,目前各方的訊息雜亂,對於這名資深飛行員推測黑鷹直升機的失事原因,以及為何未裝備GPWS,很難予以一一回應,「也可能只是廠商要推銷裝備。」

空軍官員強調,針對本次意外事件肇因調查,空軍司令部已經成立專案調查委員會,並邀集運安會、飛航專家及學者等,成立各級審查委員會審查,囿於調查分析尚需相當時間執行,在調查結果尚未完成公布前,籲請媒體朋友勿做臆測性報導,以求能客觀公正,發掘真正肇因。

另一方面,2018年6月漢光演習期間,飛官吳彥霆駕駛的F-16戰機撞山意外,軍方經檢討後決定在F-16戰機上籌購最新型的「自動防撞地系統」(Auto GCAS)。

當戰機與地面過度接近時,Auto GCAS會發出危險警告,但飛行員若因為陷入「大G昏迷」狀態或其他原因無法立即改正戰機姿態時,系統將會自動拉高機身,爬升到安全高度,以避免發生戰機撞山事件。Auto GCAS與F-16戰機性能提升計畫目前已完成與美方洽談,照規畫會在2023年底前完成。

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