末班車高鐵難轉乘 中捷擬調整

陳世宗/台中報導
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台中捷運綠線上周完成履勘作業,雖有多項缺失尚待改善,但市民引頸企盼能早日通車。市議員江肇國1日指出,捷運末班車於0時0分由捷運台中高鐵站發車,與高鐵最晚抵達台中的末班車次僅相隔1分鐘,恐無法銜接搭乘捷運轉車。台中捷運公司說,營運後將視實際旅客轉乘需求,適時檢討調整。

2個站體 並非共構

江肇國表示,台中捷運通車在即,民眾滿懷期待能盡快搭乘,藉由捷運大幅度縮短交通時間;不過,對照高鐵與台中捷運時刻表,發現最晚抵達台中的高鐵班次為23時59分;台中捷運高鐵台中站末班發車時間為0時0分,兩個站體非共構,難以在短時間內轉乘。

江肇國指出,台北捷運從北車發出末班車時間是0時35分,高雄捷運從左營高鐵發出末班車是0時33分,台中捷運未給民眾充足時間銜接轉換;未來台中捷運通車後,從高鐵轉乘的旅客將成為重要客源,無論是外地遊客、鄰近縣市通勤族等,皆需足夠時間步行轉乘。

壓縮夜間維修時間

江肇國建議,中捷公司在制定時刻表時,應多考量高鐵旅客的需求,這樣才能夠發揮捷運效益極大化,帶給所有民眾更多的便利性。

台中捷運公司說,目前各家捷運公司端點站末班車多設定為24時發車,差異處就在於轉乘車站所處位置是在路線端末或中段。以北捷台北車站而言,該站正位於各路線中心點,各線端點站末班車24時發車後,抵達台北車站為0時30左右,能提供高鐵旅客轉乘。

中捷公司強調,中捷綠線高鐵台中站為路線端點站,延後末班車發車時間,將壓縮夜間維修時間長度。

為兼顧夜間維修工作時段及旅客轉乘便利性,捷運綠線營運後,將視實際旅客轉乘需求適時檢討調整;必要時將與高鐵公司就其時刻表內容先溝通,檢視有無微調的可行性。