林佳龍「溪北捷運」挨轟口水捷運 將重蹈台中廢BRT覆轍

五泰輕軌及泰板輕軌路線圖。   圖:新北市捷運局提供
五泰輕軌及泰板輕軌路線圖。 圖:新北市捷運局提供

[新頭殼newtalk] 民進黨新北市長候選人林佳龍再提興建中運量的「溪北捷運」政見,指市府規劃的輕運量「五泰輕軌」無法紓解交通。新北市捷運局長李政安表示,市府提出的五股泰山輕軌捷運方案經過專業評估、全盤思考等嚴謹步驟,是非常負責任地推出,財務規劃也已通過交通部專家及時任部長的林佳龍通過、國發會審查,代表可以永續經營;林佳龍提的溪北中運量捷運沒有確切的路線規劃與財務、運量評估,光靠「中運量」口號企圖矇騙市民,完全沒有專業評估與分析。

李政安說,林佳龍於2014年上任台中市長後,於2015年7月宣布廢止實行1年餘的快捷巴士(BRT)計畫,後於2017年3月遭監察院調查浪費公帑,糾正當時台中市政府多年規劃的BRT系統全盤廢止,不符施政一致性有損市府形象,為廢除而廢除。而取代接替的台中捷運藍線直到3年後的2018年10月行政院始核定可行性研究,目前尚在辦理綜合規劃報告審議作業。

他說,林佳龍廢止BRT系統但卻沒有任何配套方案,除浪費市府行政資源,4年期間市民也享受不到任何配套交通運輸,仍然在原點,甚至比一開始還更糟糕。而另一軌道政見「大台中山手線」(即「台中山海環線雙軌高架化計畫」)全長43.9公里,任內四年都在可行性研究毫無進展,對比於新北市4年內完成3線捷運,26公里26座車站成績相比,簡直天與地之差。

李政安強調,林佳龍先生現行參選政見所提出溪北捷運,依照林先生的過往執行力,難道上任新北市長後將如同台中BRT般要廢掉國發會建議行政院核定的五股泰山輕軌捷運,改推無法實現、財務不可行且無法永續經營的溪北捷運嗎? 溪北捷運就是口水捷運跟大台中山手線命運一樣,怎麼跟完整規劃尚待行政院點頭的五泰輕軌相比。

更多新頭殼報導
林佳龍:恩恩案真相是社會共同傷痛 真相鎖在侯友宜唾手可得的地方
高虹安批性平事件錄音斷章取義 四叉貓應要求再曝3音檔「老闆警告被害者」

五股泰山板橋輕軌路線圖。   圖:新北市捷運局提供
五股泰山板橋輕軌路線圖。 圖:新北市捷運局提供