林口運煤列車 鐵道迷深情相送

中國時報【黃佩珊、胡欣男╱綜合報導】 啟用達四十五年桃林鐵路和林口運煤列車走入歷史！台電昨日在林口發電廠舉辦紀念活動，上百名鐵道迷蜂擁而至，揮別即將退休的列車，林口運煤列車駛進永恆回憶，懷念的火車聲也畫上了休止符。 這項紀念活動，安排在桃林鐵路旁，台電獨一無二自有黃色柴油機車頭，掛接六節黑色煤斗車，以緩慢的速度駛向典禮台，彷彿在向與會來賓做最後的告別，台電員工合唱團以感傷的歌聲作為回應。 回味往事，酸甜苦辣湧上心頭。已退休的火車長說，他聽了幾十年火車過平交道嘟嘟的警示聲而患有重聽。而煤場工作人員細數運煤卸煤的點滴歷程，退休人員說，早年林口支線沿線多是稻田和零星工廠，後來因為桃園縣發展快速，一開始為了運媒的鐵路，後來為了因應學生和上班族通勤需求，由桃園縣政府向台鐵租用兩節柴油客車車廂，在民國九十四年行駛客運列車，命名為「桃林鐵路」。 這條從桃園至林口發電廠的運煤專用鐵路，全長十九．二公里，當年由台電出資七千多萬元，委託台鐵興建，稱為「林口支線」，是林口發電廠的臍帶，之後台電以運煤費做為抵扣，目前桃林鐵路的資產屬於台鐵。民國五十七年元旦完工啟用，四十五年來挺過能源危機，也安度九二一大地震衝擊，運煤的總量超過五千八百四十六萬公噸，為林口電廠帶來發電補給，也為台灣帶來光明。 林口運煤車是湯瑪士運煤玩具列車的真實版，火車頭要退休了，台電考慮捐贈做為公開展示，為台灣鐵路運煤史做見證，也留給後代追憶。 桃林鐵路將於廿八日傍晚開出末班車後停駛，正式走入歷史，桃園縣長吳志揚將搭乘下午二時卅五分的班車做最後巡禮。位於鐵路旁的桃園高中受惠桃林鐵路免費客運甚多，昨發起送別鐵路的感恩活動。 桃高日前舉辦紀念海報及感謝卡比賽，昨上午八時並於「桃園高中站」為「桃林鐵路紀念花圃」揭幕，蒐集兩千張師生活動照片製成大型馬賽克拼圖，鑲嵌於桃園高中站月台旁圍牆上，底下舖設鐵軌枕木作為永久紀念花圃，周遭並布置得獎紀念海報。