桃園台鐵平鎮臨時站動土 2026年完工

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台鐵桃園平鎮臨時站15日動土,預計2026年完工。(呂筱蟬攝)
台鐵桃園平鎮臨時站15日動土,預計2026年完工。(呂筱蟬攝)

桃園鐵路地下化增設平鎮火車站預計2030年才能通車,為滿足平鎮地區通勤民眾需求,桃園市政府爭取「增設台鐵平鎮臨時站建設計畫」獲行政院核定,15日開工動土,由交通部長王國材及桃園市長鄭文燦共同出席見證,工程預計2026年完工,較鐵路地下化平鎮站提早4年提供大眾運輸服務。

鐵路地下化 3站同步更新

鄭文燦表示,桃園鐵路由高架化轉為地下化可以發揮更大效益,可同步完成桃園、內壢、中壢3站的更新,形成3大交通樞紐。另外增設鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮等5座通勤站,相信將成為北台灣重要通勤節點。而平鎮沒有台鐵車站,當地居民需至中壢火車站通勤,市府考量距離鐵路地下化車站啟用尚久,若能先設站,不僅讓民眾搭火車更方便,且能分流鐵路地下化施工期間中壢車站尖峰時運輸壓力,市府全力向中央爭取,在不影響鐵路地下化期程,以及不新增用地拆遷的前提下先行設立平鎮臨時車站,建設經費約5億元全由中央支應。

經費約5億 全由中央埋單

王國材說,為了讓平鎮鄉親提早就近搭乘鐵路通勤,交通部規畫設置臨時站,比正式車站提早50個月啟用。此外,平鎮臨時站連續壁工程不僅是桃園鐵路地下化計畫的先期工程,臨時站所使用的材料及硬體設施未來可以回收再利用,符合環境永續精神。

鐵道局說明,平鎮臨時站位於新富一街,利用鐵路地下化臨時軌直線段設置車站及2座岸壁式臨時月台,月台寬度3公尺、長度為220公尺,站體屬臨時性建築為2層樓結構,1樓是旅客售票區及機房設備區,2樓為旅客進出北上月台動線,車站外也設有入口廣場及臨停車格,方便旅客轉乘接送。該站屬於簡易車站,停靠通勤電車為主。