桃園好孕專車 僅40輛有備安全汽座

桃園好孕專車在北北基桃有1.5萬輛計程車可搭,但提供安全汽座車輛少之又少,市府正研擬方案,鼓勵司機提供服務。本報資料照片
桃園好孕專車在北北基桃有1.5萬輛計程車可搭,但提供安全汽座車輛少之又少,市府正研擬方案,鼓勵司機提供服務。本報資料照片

多個縣市推出「好孕專車」服務接送孕產婦及新生兒就醫,桃園市合作的1.5萬輛北北基桃計程車,僅40輛車配有安全汽座,竹市也有類似窘境。桃市民代呼籲市府解決,市府正研議獎勵機制鼓勵業者裝設。竹市府則建議家長事先預約有汽座的計程車,確保搭乘。

安全汽座事關嬰幼兒乘車安全,但桃園好孕專車的合作車輛,裝設安全汽座僅千分之2,比率極低。有家長埋怨,帶小孩就醫打疫苗,即使叫到專車,也不見得有汽座可用,路途中只能雙手緊抱小孩,心裡難免存在顧慮。

桃園不分藍綠議員去年底曾要求市府提高計程車設汽座的普及率,但事隔半年,未見數量提升。民進黨議員許家睿、王珮毓疾呼市府重視。許家睿建議市府,應透過獎勵或補助等辦法,提高司機配合裝設意願,才能保障兒童安全。

據了解,多數計程車司機不願加裝安全汽座,主因汽座體積大占空間,會犧牲1個成人的位置,平時放後車廂,也會導致行李塞不下,影響載客效率與收入。有司機反映,市售汽座百百款,即使選購上有安全標章保障,還是會怕萬一發生事故,家長將小孩受傷責任歸咎在汽座有問題。

桃園市交通局指出,4歲以下、18公斤以下幼童依法規,乘坐小型汽車須使用汽座,違者有罰則,但營業用小客車(如計程車)與救護車不在此限,目前難從法規面強制要求。

婦幼局長杜慈容說,已請靖娟基金會協助訂定合作車隊的汽座格式、拆裝標準作業程序等,也跟車隊開過會,車隊都願意配合,最大困難點在司機;目前研議朝單趟提高獎勵金額,鼓勵司機加入服務行列,目前仍在規畫細節,無法確定上路時間。

新竹市社會處指出,市府2023年12月曾召集合作業者,討論兒童安全座椅議題,業者反映恐影響車輛載客空間與彈性。市府建議,家長事先預約附有安全座椅的計程車,將持續宣導。

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