桃園、台中 倒懸式候車亭 空間利用最大化

「咦？這公車亭蓋反了嗎？」桃園、台中近年陸續設置「倒懸式公車候車亭」，有別於常見面向馬路的正懸式候車亭，反向設計讓不少用路人和公車族不習慣，還一度在網路引發熱議。有民眾認為節省空間，下雨候車也不必擔心被車輛濺起的積水噴溼；但也有民眾不埋單，抱怨坐在亭內椅上根本看不到來車，得不時轉身留意，很不方便。

一般候車亭多是面向馬路，近來台中市民眾發現愈來愈多候車亭好像「蓋反了」。台中市交通局表示，因傳統公車候車亭多設置於人行道上，卻常因設置後人行道淨寬不足，無法提供行人無障礙通行而無法設置。

台中市交通局指出，「反向式候車亭」用反向懸臂構件將候車亭設置在人行道寬度有限的公車站位，使用最少的人行道空間，解決因人行道用地受限而無法設置候車亭的情形，目前全市已有240座反向式公車亭，未來新設候車亭是傳統式或反向式，會檢視公車招呼站現地條件決定。

桃園市交通局公共運輸科指出，3年來在台1線、中豐幹線等沿線，花費1600萬元建置共32座倒懸式候車亭，可減少人行道空間立柱影響，友善人行空間環境，很適合人行道普遍不寬且路側與人行道都有水溝的桃園，維持人行道1.2至1.5公尺的基本寬度，避免影響輪椅族或嬰兒車族。

公運科指出，設計階段配合增設公車動態資訊顯示系統，減少民眾背對候車帶來的不便。今年預計於重要公共大眾設施周邊站位，評估增設60座倒懸式候車亭，約占桃園所有候車亭7.1％。