桃市擬漲拖吊費 藍綠掀戰

蔡依珍/桃園報導
中國時報
桃園市交通局有意將拖吊費從600提高到800元、機車從100提高到175元,引發藍綠攻防,最後表決仍多數同意進入小組討論,價格則可再研議。(蔡依珍攝)
桃園市交通局有意將拖吊費從600提高到800元、機車從100提高到175元,引發藍綠攻防,最後表決仍多數同意進入小組討論,價格則可再研議。(蔡依珍攝)

桃園汽機車拖吊移置保管作業連年虧損,不但要補貼,也常找不到廠商投標,交通局有意將拖吊費從600提高到800、機車100提高到175元,但卻被藍營議員認為疫情期間找消費者開刀,綠營議員則護航本該違規者付費,與疫情無關,藍綠熱議不斷,最後多數決通過一讀,預估小組討論又將是另一番脣槍舌戰。

交通局指出,現行汽機車決標單價588、98元,和移置費僅12元和2元差價,計入業務跟郵寄成本每年虧損100萬,形成市府編預算補貼違規者的怪現象,19日臨時會提出「妨礙交通車輛移置保管自治條例」修正案,研擬汽、機車拖吊費調漲25%及75%,但國民黨議員舒翠玲認為,疫情衝擊,市民生活都不好過,加上撇除部分民眾求方便的違規,根本問題是桃園市的停車空間不足,民眾被迫違停,提議全案退回。

但民進黨議員蔡永芳則認為是「兩碼子事」,移置費六都最低,2015、2016年連續2年研擬調漲卻都闖關失敗,他以八德拖吊場乏人問津、最後市府提供停車場用地當拖吊場才順利發包為例,不漲不行;議員李光達也聲援揶揄拖吊業是虧本生意都在做功德,不敷成本,演變變相苛扣員工薪資。

王浩宇則認為違停是桃園交通事故死傷降不下來的原因之一,桃園拖吊費六都最低,但疫情中是否要一次調漲到位仍有討論空間;無黨籍的議員謝美英則建議攤開所有成本再行討論。爭論不休下,主席邱奕勝裁示表決通過一讀,今明兩天二讀送工務小組討論,調漲幅度將成焦點,周五大會三讀表決,若順利過關最快1個月後公布實施。

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