桃林鐵路紫外線燈輔助照明傷眼?桃市捷運工程局回應

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桃園市捷運工程局規劃桃林鐵路110公尺蓄光石星光步道,成為民眾拍照打卡熱點,對於近期有民眾質疑蓄光石步道紫外線燈輔助照明恐對眼睛造成傷害,捷運工程局引據中大陳世晃教授說法,強調不至於對眼睛造成威脅。(李明朝報導)

桃園市捷運工程局表示,閒置多年的桃林鐵路經桃市府活化後成為10.3公里的城市綠帶,是民眾休憩、散步、騎自行車的舒適環境,位於民光東路及三元街段的路廊,與中央大學土木工程系共同研究設計,規劃了110公尺的蓄光石星光步道,深獲各界好評,成為民眾拍照打卡熱點。

捷運工程局表示,為了讓蓄光石在不同天候環境下都能蓄足光源於夜間發光,故在鋪面側邊加裝紫外線燈補足光源;中央大學土木工程系陳世晃教授表示,現今紫外線光應用在各方面,如捕蚊燈、烘碗機、日曬機及各類輔助光源設計,桃林鐵路之蓄光石步道由中央大學參與實驗開發規劃,並參採日本蓄光石鋪面(如大阪Osaka梅田「日本夕陽百選」空中庭園展望台(Umeda Sky Building)等成果做成建議;因蓄光石材料的發光亮度彷彿螢火蟲發光,若周遭環境過於明亮,無法顯現出其亮度,故使用波長365-395nm 接近天然可見太陽光的紫外線作為輔助光源,可使蓄光材料為最佳亮度。

陳世晃說明,相關醫療文獻皆顯示,波長365-395nm之紫外線光能量最低,波長較長,不像其他波長之紫外線易造成白內障、翳狀贅片、雪盲、強光性角膜炎、視網膜病變等,也就是說,桃林鐵路現場所使用的紫外線照射輔助光源,經地面折射後尚不至於對眼睛造成威脅。

捷運工程局陳文德局長則表示,此案於設計施工時已考量紫外線燈設置的高度,目前也全面進行紫外線燈照射方向檢視,並將紫外線燈照明時間因時令調整為每天下午5點至10點,每整點及半點照射15分鐘,後續也將持續與研發單位研討精進更合宜的優化措施,呼籲民眾相互提醒,星光大道上的紫外線照明為燈源輔助設備,不要直視以免造成不適。