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桃機貨運量強強滾 成長率高居亞太第二
受到COVID-19疫情影響，全球貨運市場暢旺，桃園機場公司也在今天(7日)公布今年1到10月，桃園機場的航空貨運量已達232萬噸，較去年同期成長2成3，成長率高居亞太第二位；預估全年總貨運量將再創新高、達280萬噸，較去年大幅成長20%，國際排名也可望超越去年的全世界總貨量第7、國際貨運量第4。
桃機公司物業開發處長陳慶隆7日表示，受到疫情影響、全球製造業供應鏈斷鏈，加上海運塞港、缺櫃，導致部分貨運從海路轉至空運；加上台灣3C電子產品和半導體出口暢旺，以及台灣防疫有成、機組員派飛較不受影響，因此桃機自去年7月起，航空貨運量已連續15個月呈兩位數成長。
總計桃機今年1到10月的貨運量已達232萬噸，較去年同期、也就是COVID-19疫情發生的第一年成長23.3%；適逢每年第4季傳統貨運旺季以及耶誕假期和農曆春節即將來臨，陳慶隆也預估，10月起將進入航空貨運成長高原期，每月航空貨運量將超過24萬噸，全年貨運量則上看280萬噸，較去年234萬噸大幅成長20%。
陳慶隆指出，桃園機場在疫情發生前的2019年總貨量是218萬噸，排名世界第9，去年則晉升到第7；不過若單以國際貨運量計算，桃機去年的排名僅次於香港、上海及仁川機場；而以成長率來看，桃機今年不僅超越新加坡、也僅次於去年受疫情影響導致貨運量較低的成田機場，高居亞太第二。他說：『(原音)那2021年的1到10月份，桃園機場的航空貨物處理量已經到232萬噸，較去年的同期成長了23.3%，那這樣子的成長率是亞太地區的第二位；我們去年的總量234萬噸，是全世界總貨量第7，總貨運量裡面包含國際貨運量跟國內貨運量，那國際貨運量第4，那今年預估會再成長20%、到280萬噸，再創新高。』
此外，由於貨運量佔桃機整體貨運量7%的永儲公司，將配合桃園航空城區段徵收計畫，於今年底終止營運，因此桃機也預先因應將這7%的貨運量移轉到華儲、榮儲及遠雄等其他3家集散站，包括華儲今年5月新完成5,645平方公尺的多功能進口倉庫投入營運，遠雄自貿港公司也在增建貨運站二期，預計明年底完工。目前永儲已於5日停止收貨，並順利移轉5成以上的貨運量。
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