樹林後火車站停車場 挨轟搶錢

蔡雯如/新北報導
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樹林火車站後站停車場為台鐵土地,2015年以土地出租方式交由廠商經營,停車場由免費改為收費制,但機車停車費卻年年調漲,收費比前站各停車場來還高,引發民眾不滿。交通局近日與台鐵協議合作,將以租場地分潤等方式接管,並研議推出月票機制,解決民眾停車需求。

樹林火車站每日疏運人數達2萬多人,後站停車場原為前樹林市公所向台鐵承租設置,規畫900個機車格、500個自行車位,提供民眾免費停車;升格後,樹林區公所未與台鐵續約,台鐵將土地承租給私人機關營運收費,近年停車費頻頻漲價,機車每日20元漲成30到35元引民怨。

「停車場收費一度漲到35元,比市府規定收費還高。」市議員陳世榮批評,地方民眾大都在樹林火車站轉乘,往返台北車費約須36元,停車費一度漲到35元,跟火車費差不多,有違當初開闢停車場政策目的,且車站周邊停車場數量原本就不多,機車違規亂象不斷,影響用路人權利,「土地公家的,收費卻比私人收費場還貴,相當不合理。」

交通局停車管理科代理科長陳明湖表示,市府公定停車場機車收費每日約10至30元,近日與台鐵協議,由市府接管停車場,目前正在擬定採承租場地或分潤等模式,由於停車場租約至明年8月,須等租約到期後才能接手,但市府會先擬出月票、每日收費機制,訂出符合地方期待的收費標準。