機師過勞？他：砍必賠錢中國線就解決

政治中心／綜合報導

中華航空機師昨（8）早6時起部分罷工，也讓機師的權益與是否過勞再次受到高度關注與討論。學者黃國華在臉書指出，一個航班的載客率低於72.5%，會是「絕對賠錢航線」，而自台灣出發的133條國際航線中，有24條「絕對賠錢航線」，其中19條的目的地是中國，這些航線若減班甚至停飛，或能解決機師過勞的問題，也因此引起許多討論。

▲台灣所有機場出發的國際航線共有133條，其中24條載客率低於72.5%。（圖／翻攝自Taiwan Aviation Spotters臉書）

根據民航局統計，2018年自台灣所有機場出發的國際航線共有133條，平均載客率約為8成，然而其中有24條航線的載客率是低於72.5%的「絕對賠錢航線」。其中最低的航點是僅45.7%的中國義烏，中國汕頭也僅45.9%；另外煙台、張家界、麗江、西寧、南通、淮安、貴陽、黃山、桂林、岩城、泉州、威海等中國城市也都不到7成。黃國華表示，「航空公司不賺錢？機師太累？航道不足？機場時間帶過度擁擠？把那幾條絕對賠錢的航線砍一砍不就解決了！」。

▲中國航線載客率不佳，不少人質疑其存廢意義。（圖／翻攝自黃國華臉書）

此消息一出，許多人熱烈討論，有人就說「那種公司不計代價也要兩岸一家親啦」、「我相信那些航線都是在馬鹿茸政府時期開設的」、「很多還是紅眼航班」、「如果當年馬英九簽署的疫苗合作方案執行的話，毒疫苗事件就會不斷台灣上演，如果當年服貿沒被擋下來，今天台灣豬隻已經感染非洲豬瘟，幾乎所有重大事件追究源頭，全都指向馬英九。還有那個一直說高鐵會破產，要引進中資（頂新？）的前任交通部長，現任高雄市副市長」、「人民無感啊，一直說要教訓DPP，其實是害到自己而已」。

▲中華航空機師罷工，讓機師的過勞問題再度被討論。（圖／翻攝自Taiwan Aviation Spotters臉書）

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