機械業「不平等復甦」， 訂單滿到年底，業者卻不敢再接單？

「現在訂單滿到第四季，但這不是好現象，」塑膠押出機龍頭、鳳記董事長魏燦文說起訂單，內心百感交集。究竟機械榮景背後藏什麼隱憂？今年（2022）又為何陷入「不平等復甦」？

「今年我們接單到8、9月，展望還是非常樂觀，有把握突破2018年高峰，」車床大廠瀧澤科稽核室室長張麗慧難掩興奮地說：「今年客戶需求非常強，完全不怕沒訂單，只怕來不及做完。」

這番景象在今年的台灣機械業並不稀奇，「訂單滿手、多到做不完」已是許多業者的共同心聲。機械公會會長魏燦文分析，現在各國都怕斷鏈，紛紛搶建在地供應鏈，也創造出龐大的機械設備商機。其中，又以鬧出晶片荒的半導體設備最明顯。

從數據來看，今年1月台灣機械出口值創下歷史新高，達30.13億美元、年增12.8％，其中電子設備（含半導體、顯示器等設備）出口成長最為驚人，年增46.6％，遠超過機械業平均值。

同時，根據機械工業公會統計，截至今年（2022）1月，台灣機械出口值已連17個月上漲。

然而弔詭的是，再往下看卻發現，檢量測設備、工具機出口都呈微幅年減。顯見，不同產業、企業的復甦程度落差甚大，業者卻是幾家歡樂幾家愁，有人喊創高、有人保守以對。

2022年恐怕不會是雨露均霑的一年，而是機械業將迎來「不平等的復甦」。可以預見的是，這場復甦不但不平等，榮景下還潛藏著產業、投資人都該留意的三大隱憂：

隱憂一：標準機廠的生意恐遭取代。

首先是海運之亂引發的轉單危機。過去，台灣機械業憑藉超乎國外的CP值和性能立足全球，但機械公會祕書長許文通觀察，近兩年在運費飆漲、船期延誤下，國外客戶不再是性價比至上，反而開始思考近岸採購。

以貨櫃運價指標SCFI（上海出口集裝箱運價指數）來看，2020年至今大漲3796點、漲幅高達371％。對國外客戶來說，與其花高昂運費買台廠機台，還不如直接就近採買。

「未來如果是做標準機、缺乏特色的中小廠，生意受影響最大，」許文通說。

不過，好在近來台灣許多大廠不只研發客製化、高效率設備，更與資通訊產業合作，打造智慧製造的完整解方，「客戶再貴也願意買，不怕被取代。」

隱憂二：產業復甦力道不一，電子業爆發，汽車業仍保守。

除了機型，下游應用產業也影響獲利。

從數據看，今年1月台灣機械業以電子設備出口年增46.6％成長最強勁，主為半導體、顯示器、PCB設備等；相較下，工具機近四成用在汽車業，反而年減2.2％。

張麗慧透露：「很多銑床、綜合加工機廠商，因下游汽車還在缺晶片，訂單確實面臨趨緩。」此外，也有業者提及，用在健身機的加工設備，同樣面臨需求趨緩困境。

然而，廠商並未坐以待斃。

譬如，過去主要出貨給汽車業的東台，雖然面臨傳統車需求降溫，但同時也研發出適合加工電動車零件、更高效的機台，搶進新商機。

再者，像是放電加工機龍頭慶鴻機械，過去也是主賣汽車業客戶，但近年已切入更精密的「雷射加工」，以多元化下游產業應用，如今成功打入半導體、航太、醫療等新商機。

隱憂三：訂單滿手，做得完嗎？能賺錢嗎？

至於現在滿手訂單的廠商，同樣有隱憂纏身：深怕訂單做不完、不賺錢。

鳳記董事長魏燦文坦言：「現在訂單滿到第四季，但這不是好現象，因為你交期拖那麼久，通膨、原物料短缺，都會變成潛在危機。」

一旦中間有變數，導致訂單來不及生產，恐怕連準時交貨都有問題。

東台經理林文旺則透露，目前工具機也深受缺料之苦，好比堪稱工具機心臟的控制器，目前因晶片缺貨，導致交期從以往的3個月，拖到近半年以上；自動化所需的機械手臂，交期甚至拖到近10個月，相當嚇人。

除了做不完，賺不賺錢也是未定數。

許文通認為，雖然今年廠商重談訂單，大多將預期的原物料及海運成本轉嫁給客戶，但現在全球變數太多，又有俄烏戰爭攪局，難保接好的單最後會不會賠錢：「大家也怕接單虧錢，所以都不敢接太長。」

對此，瀧澤科則以超前部署因應，總經理戴雲錦透露，因為過去已歷經多次原物料景氣循環，所以在這波漲價前，公司早已買好大量培林、螺桿、線軌，以備不時之需，至於匯率變數，也提前和客戶協調調整機制，確保將損失降到最低。

突圍關鍵是工業4.0和淨零碳排

儘管，今年機械業的大好榮景下藏有隱憂，但同時還是有商機值得期待。

魏燦文指出，現在各國都想自建在地供應鏈、導入智慧製造，已替機械業帶來新一波的「工業4.0」商機。業界推估，在工業4.0加持下，2025年機械業產值要突破2兆元不是挑戰。

此外，全球眾多國家預計在2050年或2060年達到淨零碳排，也是機械業新契機。

智慧製造大聯盟會長柯拔希解釋商機來源：「雖然機械業本身排碳不大，但客戶卻排很多碳。」

換句話說，將來企業客戶為了減碳，勢必得換上更低碳高效的設備，以改善製程。在零碳商機加成下，2025年機械業坐擁的甚至不只是2兆元產值，而是「N兆」（意謂不可限量）。

「台灣發展智慧製造多年，廠商也推出很多智慧製造解決方案。將來面對節能減碳浪潮，全世界都是台灣商機，」許文通也相當有信心。

目前，機械公會已串連軟體協會、電電公會、SEMI（國際半導體協會），組成智慧製造大聯盟，打算跳脫賣單機思維，整合軟體、感測器，打造智慧製造全解方。未來，機械業得靠跨界合作、整合服務，才有望搶進全球，躋身N兆產業。

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