機車業界震撼彈 山葉與Gogoro合作 2019 年夏季在台推出電動機車

生活中心/綜合報導
台灣好新聞報

台灣的電動機車硬體、軟體、支援設施已發展數年,但只有Gogoro推出的電動機車換電池、換電站設置成較主流的市場規模,Gogoro旗下的電動機車車款也成為台灣電動機車掛牌主流。如今日本機車大廠山葉(Yamaha)與Gogoro聯手宣布,2家廠商將結盟合作,未來山葉將利用Gogoro的資源、電動機車系統概念,推出自己的電動機車,並於2019年夏天利用台灣山葉機車的銷售通路售車。山葉與Gogoro的結盟,預計也能擴充並紓解Gogoro面臨的電動機車維修後勤議題。

Gogoro、日本Yamaha發動機株式會社今(11)日各自發布新聞稿表示,雙方已針對台灣市場電動車輛的商業合作案展開檢討。日本「住友商事株式會社」則在促成雙方合作上扮演了重要的角色。

Gogoro表示,與山葉的合作計畫的內容是有關電動機車的產品開發、委託製造以及電池交換系統的使用,雙方預計於今(2018)年內簽署正式合約。屆時將以 Gogoro市面銷售的車款為基礎,進行Yamaha 品牌的電動機車設計,並委由 Gogoro生產。所完成的車輛則交由台灣山葉機車的銷售通路進行銷售,預計 2019 年夏季將推出首台「Yamaha皮、Gogoro骨」的車款。

Yamaha發動機株式會社MC事業本部長木下拓也表示:「此次和台灣 Gogoro 的合作,不只增加顧客對移動工具的選擇,同時透過共用先進的電池交換系統,將對新的移動工具服務和創造市場帶來挑戰。

日本機車大廠山葉(Yamaha)與Gogoro聯手宣布,2家廠商將結盟合作,未來山葉將利用Gogoro的資源、電動機車系統概念,推出自己的電動機車,並於2019年夏天利用台灣山葉機車的銷售通路售車。(圖/Gogoro)

Gogoro創辦人暨執行長陸學森表示:「Gogoro 為推動能源開放平台的創新品牌,並運用能源網路的建置來推進大型智慧城市的轉型。這次我們非常榮幸能與 Yamaha合作,向實現能源願景的目標邁出重要的一步。」

自從Gogoro在2015年上市首台該公司首款電動機車後,目前Gogoro已是台灣電動機車掛牌主流。經濟部曾有意拿Gogoro發展的換電模式當作公版,加速推動台灣的電動機車普及化,但外界認為經濟部此舉有圖利廠商之嫌,再加上台灣機車大廠光陽反對,因此該政策尚待整合。

受到Gogoro影響,台灣的主要機車廠商之一光陽,也在前陣子推出自己的電動機車換電機制ionex系統,但在台灣的系統建置仍在初期階段;三陽則是打算在與Gogoro、光陽合作二擇一。日本山葉與Gogoro的合作,除了有利台灣山葉拓展電動機車的銷售外,對Gogoro來說,未來亦能利用台灣山葉機車的通路資源,有效擴充Gogoro的電動機車維修後勤,甚至藉由Yamaha發動機的力量,打進世界其他的電動機車銷售市場。

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