歐洲電池廠Northvolt已出首批貨，看準商機再投資電池回收廠

Northvolt為歐洲第一間提供電動車用鋰電池給汽車製造商的瑞典新創公司，與Volvo等知名汽車品牌合作，上週開始已經進行了第一批出貨，不過尚不清楚首筆訂單的客戶和銷量，而今年Northvolt也看準市場對電池回收的需求，計畫和挪威的鋁金屬製造商Hydrovolt合資一間位於歐洲的電池回收公司。

鋰電池開發商Northvolt是由兩位特斯拉草創團隊元老所創立，目前已經和Volkswagen、BMW和Volvo等知名車廠建立合作關係，合約總價值超過500億美元，並在瑞典北部已有一個Northvolt Ett工廠，年產量為60 GWh（百萬度）的電池，另外公司正分別在瑞典與德國北部蓋新的工廠，預計在2025年可以啟用，屆時三個工廠的總產量可以達到170 GWh。

隨著電動車成為市場新趨勢，眾多汽車品牌皆有推出電動車的計畫，這也代表為車輛提供穩定安全的電池將會是推出電動車產品時很重要的一環，Volvo新任執行長Jim Rowan過去受訪時就曾告訴《CNBC》電池的供應短缺將會是一個急需解決的問題，並且會延續至未來幾年，因此像是Volvo與Volkswagen除了和Northvolt簽署合作合約以外，也對這個新創公司進行大量投資，一方面可以控制供應量，同時也能開發自己所需的電池和設備，其中Northvolt即將在瑞典哥德堡所建造的工廠就是和Volvo一起合資的。

除了電池的生產，Northvolt與挪威鋰金屬製造商Hydrovolt看準了監管機構對電池壽命耗盡後的處理要求，預期未來市場上對於電池回收的需求會大幅上升，因此一起合資開設了電池回收工廠，希望先在市場上卡個位置，並和汽車製造商、保險公司和監管機構建立關係。

Hydrovolt在挪威南部的電池回收廠為目前歐洲最大的一個，每年約可處理25,000個電動車電池，相當於挪威所有廢棄電池的數量，Hydrovolt希望在2025年時年回收量可以達到15萬個，並在2030年達到50萬個，現在也正在德國和法國等地進行回收廠選址，計畫在2024年時開始營運，而Northvolt則利用特殊原料回收95%的電池材料，目標是在2030年前有一半的電池生產材料為經過處理的回收原料。

為了因應今年接下來的生產計劃，Northvolt必須藉由廣招人才以擴大生產規模，公司發言人表示工廠每個月皆新招了約150名員工，目前已經累積約1,000名員工，但若要達到合約中的產能，未來工廠內的總員工人數將可能達到4,000人，比原先預期多出1,000人。

參考資料：Bloomberg、InsideEVs、Financial Times、CNBC

責任編輯：吳秀樺