歐盟憂單車產能過剩 擬延長陸反傾銷稅5年

蘇崇愷╱綜合報導
中時電子報

工商時報【蘇崇愷╱綜合報導】

歐盟準備針對中國自行車徵收的反傾銷稅再延長5年,主要是中國官方干預且扭曲了生產投入成本,如果取消該措施將導致大量低價自行車湧入歐盟,進而影響當地產業。

路透報導,歐盟執委會已經完成的審議,結論是仍有需要維持課徵反傾銷稅的措施。如果歐盟成員國不反對該結論,則這項反傾銷稅將再延長5年。歐盟自1993年起對進口自中國的自行車徵收反傾銷稅,目前稅率為48.5%。歐盟的反傾銷措施也適用於來自柬埔寨、菲律賓、突尼西亞、斯里蘭卡、印尼與巴基斯坦的自行車,但其中有部份豁免。

歐盟消費者每年購買約1,800萬輛自行車,其中有略高於60%來自歐盟當地生產商,中國進口自行車只占約4%的市占率。但歐盟執委會在向各方提供的「披露文件」中指出,中國生產商有備用產能,可以額外生產3,700萬輛自行車。自行車產業是目前中國五年規劃,以及中國製造2025計劃的核心產業。文件指出,這意味著如果取消反傾銷稅,中國生廠商「很可能」以人為低價向歐盟市場傾銷自行車。

另一方面,歐盟從今年起也對自中國進口的電動自行車徵收最高79.3%的關稅。台商巨大公司曾表示,為因應歐盟對中國電動自行車課徵高關稅,2018年7月已宣布擴大投資歐洲,以就近供應歐洲市場。

據了解,歐洲自行車製造商協會(EBMA)在2017年10月向歐盟執委會提出投訴,抗議中國生產商憑藉不公平的補貼,將電動自行車的售價降到極低,造成傾銷。歐盟執委會並從前年起開始對此事進行調查。

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