【武備巡禮】瑞典弓箭手自走砲 射擊精準火力持續 積極爭取軍武市場

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文:王保羅

在古希臘羅馬時期,戰場中就出現大衛投石索拋擲武器,利用木材搭建的投石器,以繩索拋擲石頭以打擊敵人。而近代火砲發展早已取代投石器,且歷經數百年的戰場洗禮,如今軍用火砲,不但能機動轉移陣地、發射大口徑砲彈、更能遠程精準打擊目標,威力早已超越投石器千百倍。瑞典弓箭手155公厘輪型自走砲系統(Archer Artillery System),在各國的機動火砲發展中,獨樹一格,不但具有一般履帶式自走砲的優點,更增加自衛火力、快速機動部署、火力持續、維修簡便,性能遠超過牽引式榴彈砲,具備快、狠、準的戰場火力優勢。

實現瑞典砲兵自走化目標

在1995年,瑞典陸軍認為現役「班德卡農(Bandkanon)」1A式155公厘履帶式自走砲性能已落後,需要配備更新型自走砲。瑞典與挪威兩國決定開發能符合戰術需求的次世代自走砲系統。由瑞典波佛斯Bofors公司進行研發(現為BAE Systems Bofors),但挪威於2013年退出,只有瑞典採用。弓箭手自走砲主要是將Bofors製造的52倍口徑FH-77B改良型155公厘榴彈砲,安裝於瑞典富豪(Volvo)集團改良式A30D型6X6全地形載重車(瑞典陸軍版本)。1999年,原型車交付瑞典陸軍砲兵學校,進行各項性能測試。同時期,瑞典陸軍也對德國PzH2000、英國AS90自走砲進行對比交叉測試。結論是將FH-77B榴彈砲改裝成輪型自走砲,所需費用是採購新型履帶式自走砲的三分之一,極具成本效益。2005年初,交付2輛量產型樣車並順利通過測試,定名為FH77BW L52弓箭手(Archer),2009年完成最後定型,瑞典陸軍第1批採購24輛,原本應於2011年完成交付,但因生產技術因素延後。瑞典陸軍於2013年9月開始接收,裝備2個砲兵營。逐步取代FH-77A和FH-77B兩型牽引式榴彈砲,實現現代砲兵自走化目標。

整合式砲塔 駕駛艙中進行發射作業

弓箭手自走砲所使用的FH-77B 52倍徑155公厘榴彈砲,能發射美國和北約的各種155公厘制式彈藥及增程彈。平時,砲管隱藏在車身底盤上的收納空間內。發射前,打開艙蓋伸出砲管,砲塔自動轉向並調整仰角,火砲射擊範圍的上、下俯仰角度為負1度至70度,左、右水平移動的角度各為正負85度。砲塔配備全自動裝填系統,彈艙的儲彈量為20+1發,砲塔內配備1組可容納20發砲彈與裝藥的專用彈匣,可由隨行彈藥車更換。弓箭手自走砲發射一般砲彈的最大射程為30公里、彈底噴氣增程彈42公里,使用XM-982神劍增程導引砲彈,最遠射程為40至57公里,甚至可達60公里、最大射速為2.5分鐘20發(1個彈匣),單砲射擊、多發同時彈著(MRSI)模式,在30秒內最多可射擊6發。

弓箭手自走砲配備全自動裝填砲彈與發射藥包的整合式砲塔,人員在駕駛艙中即可進行發射作業而不必下車,只有在返回基地、維修保養、補充彈藥時,才需下車作業,可減少車外傷亡機率。配備有先進的射控和砲口初速測量雷達系統、慣性導航系統,因此自動化程度相當高。GPS導航、瞄準、彈道計算和指揮輔助等電子設備全部裝置車內,具備自動數據傳輸、精確定位、自動火砲瞄準和射擊後自動重新瞄準等功能。

砲車依GPS導航進入陣地後,即可依慣性導航系統自動定位、定向,自動放下駐鋤、自動接收和裝定射擊諸元、自動瞄準、射擊、射擊以後自動復位。全車砲組只需4人,砲長、副砲長、瞄準手、駕駛手。若遇特殊狀況,只要有駕駛手和瞄準手2人,即可以完成機動、射擊兩大基本任務。因此弓箭手自走砲1輛車即可完全獨立作戰,同時亦可其他砲車聯網,進行協調作業,集中火力,進行大範圍射擊,強化縱深精確打擊能力。

載具全面升級 機動性高

弓箭手自走砲以輪型卡車為載具,初期採用瑞典Volvo A30D 6X6全地形鉸接式卡車(All-terrain Articulated Hauler),全長14.55公尺、全寬3.0公尺、 全高4.07公尺、軸距7.21公尺、全重約30噸,配備最大輸出馬力340匹柴油引擎、最高時速75公里、行駛距離500公里,爬坡度22度,涉水深1.2公尺,與美製史崔克甲車幾乎同等路速與越野能力,並可用A-400M運輸機,進行長程戰略運輸。駕駛艙上方配置1座BAE-LEMUR遙控武器站(RWS),裝置12.7公厘口徑機槍和煙霧發射器,但武器站缺乏裝甲,防護力較為薄弱。

2020年開始弓箭手自走砲進行大幅改裝,載具換裝德國KMW MAN 8X8卡車,外型已和原先不同,越野性能更佳,可在極地氣候、核生化防護下持續作戰。主要強化項目為駕駛艙和榴砲砲塔增設防護裝甲,可抵擋7.62公厘口徑穿甲彈和砲彈破片、自動消防系統,感應火災0.5秒啟動,噴灑大量滅火劑,車體可承受相當於6公斤黃色炸藥的地雷爆炸衝擊、所有輪胎在受損的情況下,仍可行駛至少80公里,脫離危險區域,若在雪地環境下行駛,可選擇加掛雪鍊。

弓箭手自走砲有極佳的戰術機動性,30秒內即可從靜止狀態完成發射準備,而發射完畢的回收時間,也縮短至25秒,快速完成發射準備和回收機動,能避免遭受敵軍的反砲兵雷達偵測,大幅提高戰場存活率。弓箭手自走砲作業時,常有彈藥補給車隨行,以提供彈藥補充,彈藥補給車重新裝填的時間為8分鐘,人員須下車作業。人員以液壓輔助舉升裝置搬運砲彈進入砲塔,發射藥包則用手送置入砲塔內;另有勤務車輛隨行,以便補充油料和維修。

精確導引砲彈 遠程打擊不傷無辜

弓箭手自走砲可發射XM-982神劍(Excalibur)精確導引砲彈,由雷神公司負責研發導引系統,BAE Systems Bofors設計彈道與製造彈體,砲彈前方裝備摺疊式滑行翼片,翼片能使砲彈射得更遠,也能控制方向抵達目標區,以GPS導引可大幅提高命中精準度。XM-982最大射程為57公里、圓周誤差率約為5至20公尺,配備多用途引信(空炸、碰炸、延遲),爆炸範圍幾乎涵蓋全部目標區,可大幅減少對於目標區所帶來的附帶傷害。據評估,1枚XM-982砲彈的射擊效益,可抵上10餘枚一般砲彈的破壞效果,且遇到目標所在地過於靠近平民區域時,砲彈可以做到準確轟炸,最大可能不波及無辜。目前,美國、加拿大、澳大利亞、荷蘭、挪威、瑞典均有採用XM-982神劍砲彈。

2021年起BAE正積極推銷弓箭手自走砲系統,美陸軍計畫2021年進行新一代「車載榴砲」招標測試,得標廠商將獲得訂單,取代現役牽引榴彈砲,對BAE Systems Bofors而言,這是弓箭手自走砲爭取軍武市場的大好機會,能否獲得美軍青睞,有待後續觀察。

(圖:BAE)

砲塔配備全自動裝填系統、彈艙的儲彈量為20+1發,砲塔內配備1組可容納20發砲彈與裝藥的專用彈匣,可由隨行彈藥車更換。(圖:BAE)

2020年開始弓箭手自走砲進行大幅改裝,載具換裝德國KMW MAN 8X8卡車,外型已和原先不同,越野性能更佳,可在極地氣候、核生化防護下持續作戰。(圖:DVIDS網站)

駕駛艙上方配置1座BAE-LEMUR遙控武器站(RWS),裝置12.7公厘口徑機槍和煙霧發射器,但武器站缺乏裝甲,防護力較為薄弱。 (圖:BAE)

全車砲組只需4人,砲長、副砲長、瞄準手、駕駛手。若遇特殊狀況,只要有駕駛手和瞄準手2人,就可完成機動、射擊任務。(圖:BAE)