【歷時57天】海巡跨海1萬8250公里救援破紀錄 永裕興18號抵台

上報快訊/黃予萱
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我國蘇澳籍「永裕興18號」漁船於2020年12月30日在夏威夷中途島附近海域失聯,船上10人下落不明,海巡署自1月11日派船救援至今,終於將「永」船帶回,歷時57天、1萬8250公里,打破我國紀錄。

永裕興18號是97噸級延繩釣漁船,2020年9月底自南方澳漁港出海,前往太平洋捕捉鯊魚與劍旗魚,船上包括台籍李姓船長及9名印尼漁工共10人;李姓船長的妻子,每日皆透過衛星電話與丈夫聯繫。

然而,2020年12月30日起,船長妻子連打多通電話都未接通,於元旦向蘇澳區漁會漁業電台求助,漁業署、海巡署及國搜中心啟動救援行動。國搜中心先透過外交及國際搜救管道,協請美方就近搜尋,漁業署亦協調在附近作業的我國籍漁船協助搜尋。

國搜中心經比對美國定翼機拍攝照片,不排除船上仍有遇難船員待援,並請海巡署派船前往救援。海巡署「巡護八號」船自1月11日出港,以最大安全航速航行18日3200餘浬後,1月29日上午9點於鵝鑾鼻東北3218浬與我國漁船「億榮18號」及「永」船會合。

1月31日上午6點趁現場海象好轉之際,巡護八號登檢小組著全套防護裝備登船,發現「永」駕艙及通訊設備毀損,機艙積水,但未尋獲台籍船長及9名印尼漁工下落。

「永」船於2月18日改由「億榮3號」接替拖帶,巡護八號則因往返航行天數長達44天,已超出油、水及糧食存量的安全範圍,先行返航。海巡署另調派巡護九號於2月7日出發,2月16日抵達現地交接,持續戒護「億榮3號」拖帶「永」船。

7日下午4點航行至台東成功東方7浬處,再交由「宜安6號」拖船與蘇澳隊10028艇執行拖帶與戒護任務,終於在8日順利返抵蘇澳港,實際戒護、拖帶永船天數為57天、1萬8250公里,雙雙打破我國紀錄。

海巡署艦隊分署長謝慶欽說,在拖救過程中,總共斷纜5次,現場海象不佳,浪高時常達5到6米,僅能趁海象好轉之際接近永船。另本案已報請宜蘭地檢署指揮偵辦,現正進行現場勘驗及鑑識作業,以儘速釐清事故原因。

謝慶欽提及,過去的遠航救援,最長的是特宏興案,航行達7千多海浬,但航程天數、距離均不及永裕興號,因救援天數最長,同仁皆犧牲春節假期,來完成任務,這些都是海巡署責無旁貸的任務。(盼揮別「女強人」詞彙)

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