殼牌完成Zim貨櫃船首次液化天然氣加注作業

根據英國航運相關網站表示，由殼牌公司（Shell）租用液化天然氣（LNG）加油駁船Progress輪已與以星航運（Zim）貨櫃船Zim Mount Vinson輪完成首次加注作業。

資料顯示，Progress駁船是由Crowley工程服務團隊所設計，船身長度一百二十六公尺，容量為一萬二千立方公尺（三百一十七萬加侖），最近移交給該公司的駁船採用最新設計，向燃料船供應液化天然氣。

該輪在美國薩凡納港（Savannah）同時與一萬五千TEU Zim Mount Vinson輪進行作業，近期CMA CGM Symi輪的第二次加油也圓滿完成。

殼牌海事指出，以星航運、達飛海運與薩凡納港合作成功發揮重要作用。該公司期待能協助許多其他投資液化天然氣雙燃料船隊的業者，共同實現未來脫碳目標。

Progress號被稱為最大《瓊斯法案》（Jones Act）液化天然氣加注駁船，其特點是採用變革性設計，能「高效、可靠」向燃料船供應液化天然氣。同時為這些業務生產液化天然氣的厄爾巴液化天然氣液化廠（Elba LNG liquefaction plant）也是殼牌美國許多加油地點的「重要液化天然氣供應中心」。

該公司強調，經過ISCC認證的厄爾巴工廠與美國天然氣網與幾家生物甲烷工廠合作，能實現生物液化天然氣加注，並協助客戶滿足減少碳強度要求。

以星航運今年二月為Zim Mount Vinson輪舉行命名儀式。Zim Mount Elbrus與Zim Mount Vinson號輪是十艘一萬五千TEU液化天然氣動力船舶系列的最後一艘，其命名儀式在韓國三星重工巨濟造船廠（Samsung Heavy Industries′ Geoje shipyard）舉行，第四與第五艘船分別是ZIM Mount Denali輪與ZIM Mount Rainier輪，於去（二○二三）年六月命名。

以星航運表示，與傳統船用燃料相比，液化天然氣的溫室氣體排放量減少約二十％，在這十艘船上使用液化天然氣相當於船隊中十艘船舶中有兩艘實現零排放。