每月虧損200萬卻沒紓困 淡水河藍色公路業者陳情

先前武漢肺炎疫情險峻，衝擊觀光，加上鑽石公主號感染陰影更讓國人搭船卻步，淡水河藍色公路營運慘兮兮。今天多家業者出面陳情，說業績下滑近九成卻沒被交通部納入振興方案，儼然紓困孤兒，求助無門。交通部解釋，因應政府邊境管制優先補助小三通業者，但預計紓困3.0會將船舶業者納入。

郵輪婚禮派對走夢幻網美風，還能欣賞淡水河「藍色公路」美景，近年來成為年輕人的宴客新選擇。船舶業者卻苦笑，受武漢肺炎疫情影響，今年業績下滑最多九成，就快撐不住。

好樂好執行董事吳添城指出，「還沒有疫情發生的時候，我們平均一個月有3千人來坐船，但是疫情爆發後，我們一個月不到300個人」。盈豐國際總經理林書賦也提到，「尤其在什麼鑽石公主號發生疫情以後，我們船幾乎跟這個船連上關係，好像到我們船就會得到疫情，我們1/31還辦了一個婚禮，原本在二月份所有春酒的單子沒有了」。

以以大河之戀皇后號為例，每艘可容納300人，原本每月有25個航班，疫情期間只剩2個，不裁員的情況下每月倒虧200萬，政府卻沒有任何紓困、振興方案，讓業者直呼不合理。立委洪孟楷也指出「所謂的三不管地帶，為什麼會講他們是紓困孤兒，還是紓困棄嬰，問交通部認定說他們算不算運輸工具，他們說運輸好像不太符合這個範圍，問觀光局他們算不算觀光旅遊住宿，他說沒有住宿事實，也因此不算住宿的補助」。

對此，交通部航政司專門委員林榮政回應「優先考慮到因應這一波疫情的影響，配合政府進行邊境管制政策，優先補助停航受到衝擊的產業部分」。

面對業者陳情，交通部承諾已規劃船舶業者納入紓困3.0，經行政院獲准就可實施，安心旅遊部分也規劃中，希望業者再撐一下，補助很快就來。

（民視新聞／陳盈竹、李建緯 台北報導）

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