每股淨損1.07元 裕隆Q3虧損擴大

陳信榮╱台北報導

工商時報【陳信榮╱台北報導】

裕隆汽車受兩岸車市不佳拖累,加速認列自主品牌車型開發費用,及新店裕隆城開發案變更設計費用,導致第三季稅後淨損達15.7億元,每股淨損擴大至1.07元。

中華汽車則甩開第二季虧損低迷,第三季本業持穩,大陸福建奔馳汽車貢獻業外收益增加,單季每股淨利0.38元,較第二季每股淨損0.55元大幅改善。

裕隆14日公布第三季財報,單季合併營收215.75億元、年增6.68%,營業損失2.8億元,業外損失5.21億元,稅後淨損15.7億元,遜於去年同期稅後淨利2.39億元,每股稅後淨損1.05元,虧損較第二季每股淨損0.77元擴大。

裕隆累計前三季合併營收628.34億元,營業損失7.44億元,業外收益13.2億元,稅後淨損25.08億元,不若去年同期稅後淨利16.17億元的表現,累計每股稅後淨損1.7元。

裕隆解釋,由於自主品牌事業轉型,加上兩岸車市下滑,納智捷汽車銷售業績不如預期,採財務保守原則下,提前認列車型開發減損,但金額較第二季的40多億元大幅減少。此外,新店裕隆城考量房市景氣等因素,變更設計、縮減開發規模,裕隆也認列不少費用,成為單季業外損失最大來源。

兩大因素共計認列約26億元的業外損失,所幸包括裕隆日產汽車等轉投資事業獲利貢獻度增加,裕隆第三季整體業外損失金額僅5.21億元。

中華車第二季同樣受母集團自主品牌事業轉型拖累,出現首次單季虧損低潮,第三季在相關損失認列減少後,重返獲利行列。

中華車第三季合併營收73.90億元、年減9.54%,營業利益3.17億元、年減2.16%,業外收益1.77億元、年減72.64%,稅後淨利3.37億元、年減60.81%,EPS為0.38元,優於第二季每股淨損0.55元。

中華車累計前三季合併營收243.99億元、年減10.04%,營業利益14.05億元、年減11.41%,業外損失4.27億元,稅後淨利3.46億元、年減88.15%,EPS達0.29元。

中華車解釋,第三季認列虧損來源包括持股16%的裕隆汽車,自主品牌研發中心-華創車電,以及轉投資大陸東南汽車,所幸本業營運持穩,大陸另一投資事業-福建奔馳汽車獲利成長,單季貢獻2.3億元投資收益下,穩住整體營運情勢。

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