比亞迪電動車失速 Q3銷量暴跌

記者龔俊榮╱綜合報導

旺報【記者龔俊榮╱綜合報導】

最近比亞迪公布第3季財報數據,結果跌破眾人眼鏡,不管是營收與獲利都雙雙拉警報。有人形容這是比亞迪跌落神壇的表徵。根據該公司Q3財報,受到補助電動車政策退場的影響,該公司Q3銷量大跌3成,這是該公司銷售電動車首度出現負成長,同時獲利也摔了一跤,衰退逾8成。

受到營收與獲利雙雙衰退的影響,比亞迪股價呈現跌勢,10月31日收盤價42.85元(人民幣,下同),跌幅2.53%。

比亞迪最近公布第3季財報,1月到9月營收為938.22億元,年增5.44%,獲利15.74億元,年增3.09%。其中Q3獲利只有1.192億元,較上年同期的10.5億元銳減了88.6%。同時第3季新能源車的銷量也是大跌,僅有4.68萬輛,年減31%。這是比亞迪新能源汽車銷量首次出現下滑。

比亞迪預計,2019年全年淨利潤為15.84億元到17.74億元,下滑幅度為36.19%至43.03%,這意味第4季淨利潤的成長更是微乎其微。

為何第3季新能源車銷量大幅下跌?新能源車補貼下滑,比亞迪好運到頭?SoCar汽車數據工廠CEO張曉亮表示,今年前2季,車廠為了應對補貼退場,做了很多「左手倒右手」的銷量,先把補貼占上,導致銷量提前釋放、需求被透支,所以包括比亞迪在內車廠新能源車銷量下滑。

作為新能源車的龍頭企業,比亞迪無法獨善其身。7月起連續三個月銷量下滑,分別僅為1.65萬輛、1.67萬輛和1.36萬輛。其中,9月分跌幅已經遠超行業平均,達到50.97%。

比亞迪董事長兼總裁王傳福曾表示,2019年銷量目標為65萬輛,新能源汽車銷量目標達42萬輛。截至9月底,比亞迪整體銷量目標完成率為51.66%,新能源汽車銷量目標完成率為79.95%。目前來看,比亞迪接下來的路不太好走。

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