比照國道收費! 快速公路「散落物處理」30分鐘3千

民視新聞／黃國誠、沈建宏 台北報導

全台15條快速公路，不時傳出，有散落物掉落，造成二次事故，公路總局派員前往排除，往往都是「免費處理」全民付費，但從12月1日開始，新制上路，公路總局移除快速公路散落物，將比照國道，一個車道，每半小時收取3千元，最多以兩個車道計費，上限2萬4000元。

一輛拖板車載送鐵片，卻因為沒有綑綁好，就這麼散落在快速公路上，引發大塞車，砂石車業者同樣沒把砂石固定好就上路，車上的砂石傾瀉而下，灑滿整條車道，還造成後方用路人，車輪爆胎。

台61線西濱快速公路，全線通車以來，出現散落物頻率超高，公路總局過去往往是「免費」處理，12月新制上路，將祭出行政罰，不再是全民付費。

民眾說，「如果廠商對自己的司機沒有這樣要求的話，其實能做的就只能亡羊補牢，全民買單當然錢是一個事情，但其實執行這個動作也是滿危險的，最好就是不要掉。」、「既然你要開貨車，就要負責東西至少要固定好、要綁好，你掉了當然就是你的問題，那為什麼你的問題要我買單，這樣不對吧。」

公路總局管轄的快速公路全台一共15條，面對散落物，過去頂多依設施物損壞賠償要點，來跟駕駛或車主求償，隨著案件量增加，公路總局決議收費，處理一個車道，每分半小時收費3千元，依此類推，最多以2個車道計費，上限2萬4千元，比照國道散落物處理收費，來要求用路人，把車上貨品繫好再上路。

公路總局養路組組長李順成說，「有很多事故散落物處理的時候，是需要我們認為需要去加強處罰，提供一個比較舒適的用路環境，我們會根據你在車道上，阻礙公共交通的時間跟車道數去收費。」

根據統計，國道發生散落物案件數，2018年到2020年，每年大約4萬件左右，早在2019年，國道就祭出處理收費標準，如今公路總局比照辦理，不願繳錢還會強制執行扣押財產，就是要肇事者「一人做事一人當」。

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