氫燃料引擎相容油輪 日本海事協會核發AiP

▲AiP授證儀式，左起：公益財團法人日本財團海洋事業部海洋船舶組組長桔梗哲也（Tetsuya Kikyo）、日本海事協會常務理事暨技術本部長松永昌樹（Masaki Matsunaga）、Uyeno Transtech株式會社社長暨營運長上野元（Gen Uyeno）、洋馬動力技術株式會社特機事業部船用營業部部長富田晃廣（Akihiro Tomita）、三井E&S造船株式會社社長小葉竹泰則（Yasunori Kohatake）。（圖：日本海事協會提供）

UYENO TRANSTECH LTD.、洋馬動力技術（YANMAR Power Technology）、三井E&S造船開發出的氫燃料引擎相容、具混合電力推進系統的五千KL型油輪設計概念，獲日本海事協會（ClassNK）核發原則認可（AiP），成為世界首件獲得AiP液化氫動力油輪設計。

該船是作為公益財團法人日本財團（Nippon Foundation）資助之「大型氫燃料國內油輪開發與零排放船舶示範專案」（Development of Large-scale Hydrogen-fueled Domestic Tanker and Demonstration of Zero-Emission Ships）的一環而設計的船型。

日本海事協會根據自身相關規定執行該船設計概念審查，相關規則包含結合IGF章程的NK鋼船規則第GF章、「替代燃料船舶指導方針·氫燃料船舶指導方針（第3.0.0版）」以及「船載式燃料電池發電系統指導方針（第2.0版）」。經確認該船型設計皆符合規定要求後，獲該協會核發AiP，成為根據今年五月發布的「替代燃料船舶指導方針」第D章規定，所頒發的首張AiP。該協會表示，將繼續致力於自安全評估立場，為該專案貢獻己力，全力支持航運業脫碳目標。