Yahoo奇摩新聞 水泥預拌車過彎翻覆摔進民宅空地 慘！水泥流進車庫
新北汐止區樟江大橋，一輛水泥預拌車在轉彎時疑似車速過快，先是自撞路邊護欄後翻覆，摔落民宅空地，車上44歲的駕駛一度受困，幸好送醫後只有輕微擦挫傷，但翻覆的水泥預拌車流出大量水泥，流進民宅車庫。 #水泥預拌車#水泥#民宅
新北汐止區樟江大橋，一輛水泥預拌車在轉彎時疑似車速過快，先是自撞路邊護欄後翻覆，摔落民宅空地，車上44歲的駕駛一度受困，幸好送醫後只有輕微擦挫傷，但翻覆的水泥預拌車流出大量水泥，流進民宅車庫。 #水泥預拌車#水泥#民宅
今年7月底，經濟部鐵腕祭出「國產化自製率」的新政策，從公布到上路僅短短幾天，讓國內汽車業者猝不及防。三陽工業董事長吳清源一怒之下，宣布旗下包含SYM、現代汽車均退出車輛公會，並宣布「不再繳交會費」。經濟部祭出的「在地化供應鏈合作價值比率」新政策，要求中資與國際品牌合資者、中資併購之國際品牌者、國際品牌在中國廠生產者，以及中國品牌者，得逐年提高「國產車在地化比率」才得以上市。只是，這項政策7月底公布內容，8月即刻上路，來得又急又猛。許多車款仍在接單、甚至手握大筆預定單，也只能厚著臉皮向下訂車主表示「耐心等候」，或選購其他車款。
新北市一間上櫃公司，是台積電和英特爾的供應商，董事長夫妻控訴，兩年前花248萬元，買了特斯拉model 3頂規車來代步，沒想到竟然會在百貨的地下停車場車道，突然暴衝，不只車輛嚴重受損，兩人也...
上櫃公司家登精密（3680）董事長邱銘乾夫婦指控，他們花了248萬元購買特斯拉model 3頂規車，突然在地下停車場車道暴衝，造成車損人傷；但特斯拉堅稱是駕駛重踩電門所致，讓他們無法接受，只能對簿公堂。本刊調查，月前台中一名林姓特斯拉車主，在停車時自動駕駛疑似失靈，直接撞上牆面，造成車頭受損，維修費用達4萬元，他向特斯拉索賠遭拒，憤而質疑：「自動停車竟變自動撞車？」
正當其他品牌還在一股腦兒的開發電動車，Mazda則是替因里程無法滿足消費者需求的MX-30加入轉子引擎增程來提升續航里程，如今看來這棋似乎是走對了，近日據傳Mazda計畫於2027年推出搭載R-EV系統的休旅車。Mazda MX-30無論外型或是車室設計都相當討喜，只不過續航里程實在無法和其他電動車相提並論，在無法滿足消費者需求情況下銷售自然也不理想，而Mazda也想出解決辦法，不過不是加大電池容量，而是加入轉子引擎擔任發電機讓系統變成增程電動車。 Rotary-EV轉子增程系統並不是運用至MX-30，今年初更表示將重啟轉子引擎開發團隊，而這也讓搭載轉子引擎增程系統的Iconic SP概念車有了希望，日前Mazda則帶來Iconic SP概念車將會投產的消息。由於現在電動車市場需求明顯衰退，許多汽車品牌都將重心轉至油電或是插電式系統，如今看來Mazda策略似乎是走對了。Mazda年初表示將重啟轉子引擎開發團隊，日前則帶來Iconic SP概念車將會投產的消息。Mazda先前表示認為潔淨車款不應只有純電而已，而是要提供多種選項讓消費者選擇，因此除了MX-30 R-EV與Iconic SP
最新消息，今（2日）凌晨在國道1號南下高雄瑞隆段，發生一樁小車追尾曳引車，車頭全毀差點沒入前車車尾的驚悚意外，倒楣的曳引車駕駛還得下車救人。
特斯拉自動停車功能被稱為「新手救星」，但擦撞柱子、板金刮擦的意外也頻傳！其實特斯拉官網有提醒，車格必須有三條明顯的線條，紅磚、鵝卵石等紋路路面也不適合。汽車達人也認為，台灣本身就沒那麼適合自動停車，因為車格較其他國家的小，另外柱子之間的車格也比較容易出意外。
Ford Kuga自上市以來，以同級難以企及的改款幅度，配備有感升級超過15萬，並讓利超過20萬，再次奠立國產中型SUV的全新標竿。強勁的市場表現持續延燒，Ford Kuga於11月份銷售再創佳績，連續蟬聯國產中型SUV前兩大品牌，累計訂單數亦突破1,500張，銷售佔比最高的1.5T雙車型更超過85%，而2.0T ST-Line AWD全台更是供不應求，印證Ford Kuga強勁的市場魅力。
▲J Space為CMC中華汽車自主開發設計的全新產品，橫跨貨車、廂車、客貨二用、8人座純客車、福祉車、救護車、越野、餐車、行動咖啡、露營等超級多功能領域這簡直就是一個不可能的任務，但J Space達成了！基本上您不可能以64萬元的低價格買到5人座都會MPV，或是以69萬元的超低價格買到8人座雙側滑門MPV，而且都具備舒適暢快的8AT變速箱，以及冷房效果優異的後座置頂獨立空調系統，以俯衝方式達到迅速冷卻效果，夏季再熱也不怕。 ▲J Space尺碼足足比競爭對手大一號，乘坐空間也更為舒適，質感更是優異然而J Space廂型車乃是一輛面面俱到的客貨車以及休旅車，具有多種車型滿足各種客群的需求，不論是做生意、物流、載貨、客貨、純客車、5人、8人、露營…通通沒有問題。‧ 2人座標準型 貨車CQ232 建議售價55萬 / 5MT後驅 / 14吋鐵圈 / 低稅金‧ 5人標準型 客貨車CQ235建議售價57萬/ 5MT後驅 / 14吋鐵圈‧ 5人精緻型 客貨車CQ325 建議售價61萬/ 8AT後驅 / 14吋鐵圈‧ 5人豪華型 客貨車CQ335 建議售價64萬/ 8AT後驅 / 14吋鋁圈‧ 5人
TVBS汽車實境節目《地球黃金線》連續四年舉辦「金CAR獎」，每屆皆網羅近百輛參選車款，並通過網友及專業車評共同票選，描繪出消費者的喜好輪廓，今年也將於12月2日正式展開。年初才剛買新車的《食尚玩家》主持人卞慶華，以及大手筆送車當爸爸生日禮的主持搭檔林莎，也在第四屆活動開跑前分享自己心目中的Dream Car條件。而四度擔任評審的主持人蘇宗怡則表示，綜觀今年車單，競爭最激烈的級距，就是多達18輛參賽的性能車，各家車廠在配備和功能上，都是精銳盡出，評估年度金CAR得主，很有可能最後就是從性能車中脫穎而出。
Toyota為歐規Yaris推出了新年式車型，其中GR Sport版本也同步更新，這輛熱銷的小型油電動力掀背車擁有更運動化的面貌，這次升級涵蓋了全新車色Storm Grey風暴灰，加上全新設計的18吋輪圈，以及內裝中更細緻的GR Sport妝點，作為Toyota車系中兼具實用性與運動風格的代表車型，這些變化為Yaris GR Sport提升了更多吸引力。 這次升級的亮點是專屬於GR Sport的全新Storm Grey風暴灰車色，提供單色和雙色選項，其中雙色選擇搭配黑色車頂，增添了動感與高級感。同時，GR Sport配備了全新設計的18吋多輻式鋁合金輪圈，採用消光烤漆處理，展現出更為精緻的運動…
環境部攜手交通部今年推動改裝排氣管認證制度，114年起上路，屆時未認證通過且經檢測不合格者，最高將罰新臺幣5400元。新北環保局表示，免費檢驗僅剩下不到1個月，已改裝非原廠排氣管的車主，請儘速上網登記並申請檢驗，明年起則不再受理民眾申請；期間內，已改裝非原廠排氣管的車主可委託噪音實驗室進行檢驗，或可至地方環保局免費申請檢驗，檢驗合格後即完成認證程序。環保局指出，新北市輔導改管車主免費申請檢測取得認證，至今登錄案件數達1萬1,324件，登錄數量達全國最高。雖然新北機車占全國比例僅15%，但登錄量佔
敞篷車可以帶來愜意的駕乘體驗，而豪華敞篷車更是多了份尊榮感，若是Rolls-Royce無疑就是頂天感受，只不過Rolls-Royce可不是一般凡夫俗子可以擁有的，但Rolls-Royce近日卻推出一款多數人都買得起的車，Cameo模型車。迎著風享受愜意駕乘，這是敞篷車帶來其他車都無法提供的感受，而豪華敞篷車則在這感受上加了一份奢華尊榮，若是Rolls-Royce敞篷車就是頂天享受，只不過很可惜Rolls-Royce Dawn已走入歷史，但近日Rolls-Royce又推出一款敞篷車了，而且價格破天荒便宜。 這款Rolls-Royce敞篷車名為Cameo，建議售價5,500美元，你沒看錯真是這價格，因為Cameo不是實車而是模型車。雖然是模型車但畢竟是Rolls-Royce出品，因此在用料方面也相當講究，首先車身外殼由橡木製成，部分車殼與車體結構則採拋光過的鋁質，而內部還採用Rolls-Royce實車使用的皮革鋪陳，整體都還算精美，唯一較為可惜就是車頭少了歡慶女神。Rolls-Royce推出最新敞篷車－Cameo模型車。Cameo模型車採用橡木、鋁質與實車使用的皮革。Cameo模型車建議售
Honda Taiwan在大型二輪產品一直以建構完整的產品線為首要目標，為滿足長期以來支持Honda Motorcycle的消費者，Honda Taiwan於今年11月24日的Honda Riders Day車主活動中發表2025年式FORZA750與X-ADV；兩款車皆採用全新世代的DCT雙離合器變速箱搭配745c.c.的雙缸引擎、DRL整合式頭燈、全新的外觀面貌與質感配色，率先導入台灣市場。2025年式Honda FORZA750售價47.8萬元，預計2025年2月到港；2025年式Honda X-ADV售價則為50.8萬元，預計2025年第一季到港交車。
全新 Kia EV3 車身長寬高分別為 4,300x1,850x1,570mm，軸距為 2,680mm。外觀方面，採用 Kia 品牌旗下電動車家族最新的 Opposites United (對立的和諧) 設計概念，風阻係數僅達 0.263 Cd。車頭採用 Digital Tiger Face 設計，搭載與頭燈相鄰的兩組小立方體，為創新的 Star Map LED 日行燈。其短前、後懸設計、緊湊A柱與下切的車頂線條，搭配方形輪拱與懸浮式車頂，創造出強烈的視覺衝擊感。A/B/C 柱則採用黑色烤漆處理以顯現強烈的層次感。輪圈部分也與大多數新能源車款一樣，採用了近乎封閉式的雙色造型，提升空氣力學表現。GT-line 車型則配備更具運動化的空力套件，營造出更具侵略性的視覺效果。 動力方面，Kia EV3 是基於 E-GMP 全球模組化平台 (Electric Global Modular Platform) 所打造，並採用第四代電池技術，配置 58.3kWh 至 81.4kWh 的電池組，兩種車型皆擁有達 150kW/283Nm 峰值輸出的前置前驅電動馬達，0-100km/h 的最佳加速時間為 7.5 秒，最高時速為170km/h。官方公布之 WLTP 測試最大續航里程可達 605 公里，從 10% 充電到 80% 充電時間為 31 分鐘。而其搭載的全新 i-Pedal 3.0 技術，則允許駕駛員根據自己的喜好調整動能煞車，從而實現單踏板駕駛 (One-pedal)。 [更多詳細資訊] 🚘 看更多👉最新上架汽車車款 🏍️ 看更多👉最新上架機車車款 🚙 看更多👉熱門新車排行 🔌 看更多👉電動車與油電車
在國內市場上，Santa Fe車系可說是南陽實業旗下6與7人座中大型休旅車的販售主力，且由於產品本身優異的實力以及包括柴油、油電與2WD/4WD等多元化車型的選擇...
在汽車設計的世界裡，「黑」是一種態度、一種宣言，而全新LEXUS IS 300h F Sport Mode Black IV版正是這種精神的具體化身。對於那些喜愛低調奢華與極致運動性能的車迷來說，這款車提供了一個獨特的選擇—她並不喧嘩張揚，但卻在每一處細節中充滿力量與深度。
DFSK穩發商用車深耕臺灣輕型商用車市場，旗下販售之 DFSK A380 WINMAX 具備同級最大貨廂空間、多變車廂設計與先進科技配備，全面滿足各行各業頭家的實用需求！其正式建議售價新臺幣 65.8 萬元起，即日起入主，汰舊換新優惠價 60.8 萬元起，還可享 6 大好禮，輕鬆成就事業，引領生意新航向！DFSK A380 WINMAX 擁有獨特側滑門結合上掀式尾門實用設計，具備同級距中最優秀的貨廂空間表現和用途多變性，車身尺碼高達 4,610x1,780x1,885 (mm)，且可載容量超過 4,000 公升，提供強悍又便利的載重機能，非常適合各創業大頭家們進行商用或是日常使用！外觀採用大面積氣壩、車身同色烤漆細節、LED 晝行頭燈、晶鑽尾燈、鋁合金輪圈等，兼顧高顏質與實用性。DFSK A380 WINMAX 提供頭家朋友們一個全新的商用車款選擇！DFSK A380 WINMAX擁有側滑門配置搭配上掀式尾門實用設計，可載容量超過4,000公升！ 寬敞的轎式化車室座艙享有科技皮面座椅、冷暖空調系統、後廂中央空調等高級配置，駕駛座提供擁有 4 向調整 (前後/傾斜) 功能，並在中央導入
台中市 / 黃種瀛 楊宗穎 羅代章 SNG 報導 台中一名21歲女子，開車經過大肚區一處平交道時，疑似車速過快，衝撞平交道的護欄，導致整台轎車45度斜卡在平交道上，車身也撞得嚴重扭曲，女子幸運只受到輕傷，但她卻因為車禍嚇得哭了出來，而台鐵也一度封閉大肚車站和追分車站之間雙向路線，造成9列班車誤點，包括還在試乘階段、預計12月7日首航的「甜點列車」海風號，也延誤了1個多小時。銀色轎車行駛到平交道路口，下一秒，整台車衝上紐澤西護欄，車子擋風玻璃碎裂，車身鈑金扭曲，整台車45度卡在護欄上，目擊民眾說：「有聽到砰很大一聲，出來看的時候它就已經在平交道上面了，看起來車速應該是稍微有點快。」接近中午，當地民眾聽到一聲巨響，回頭就看到轎車撞上平交道，車速相當快，由於車身擋住鐵軌，台鐵緊急封閉台中大肚和追分站之間的雙向路線，女駕駛顯然受到不小的驚嚇。鐵道維修人員說：「它(車子)屁股已經在(軌道)裡面了，它是車頭卡在這裡屁股在裡面，所以火車沒有辦法過，我來的時候有2個(車上)女生在哭。」雙向封閉造成9列班車誤點，其中包括了在試乘階段、預計12月7日首航的「甜點列車」海風號，車上旅客只能拍照打卡打發時間，通知親友「海風號卡住中」，大肚交通小隊長曾錦銘說：「疑似因恍神分心駕駛，而自撞平交道護欄，經現場對駕駛實施酒測，無酒駕情事。」肇事駕駛是21歲張姓女子，疑似開車恍神撞上平交道發生車禍，幸好只受到輕傷，警方先叫來拖吊車把轎車移開平交道，1個多小時後，全線鐵路總算恢復通行。 原始連結
台北市 / 方起年 張小媛 台北報導 國道工程緩撞車遭追撞的事故層出不窮，根據運安會調查，近2年就發生216件，而且其中73件，事故當下有開啟駕駛輔助系統，卻還是無法避免意外發生，運安會表示主要原因是駕駛過度依賴輔助系統；另外還有一個重點，就是各車廠的輔助系統都無法有效辨識工程緩撞車，也成為事故盲點。 白色休旅車開在高速公路的內線車道，直接撞上工程緩撞車，這類的車禍不只一起，(資料畫面)車禍-1800自駕撞工程，同樣沒有煞車高速追撞，這些事故的共通點，除了都是撞上緩撞車之外，就是駕駛當下都同步開啟ADAS輔助系統，當作自動駕駛。根據運安會的調查報告，從110年的12月到今年11月，一共有216件緩撞車事故，其中有73件當下有開啟ADAS，卻還是發生意外，原因除了ADAS只能當作輔助系統外，重點是它無法有效辨識工程緩撞車。教授說：「影像感應器它必須要經過訓練，比如說它丟了10萬輛各式各樣不同的車子，丟進去AI訓練，那它如果看到類似的東西攝影機發現之後，那它就會剎車。」專家說明所謂的ADAS，就是先進駕駛輔助系統，由「攝影機」接收影像判斷前方是否有車輛，而這些影像得要訓練AI認識才能判定，另外還有利用「毫米波雷達」，接收電磁反射波，但專家說明問題就在，影像感應器通常由國外的公司研發，因此如果AI沒有學習台灣緩撞車的影像，就無法偵測，另外靜止不動的緩撞車，很有可能被判定為非道路上的車輛。教授：「影像它沒有訓練到，那通常還有第二道就是毫米波雷達，它也可能又把它濾掉了。」運安會強調，各廠牌的ADAS都未達自駕等級，部分駕駛誤以為可以完全放手，甚至恍神影響交通安全，交通部未來研擬將ADAS納入駕照考試題庫，期盼把緩撞車事故降到最低。 原始連結