汰舊減稅車齡 擬拉長逾10年

蘇秀慧/台北報導
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汽機車汰舊換新減徵貨物稅本月7日即將落日,行政院卻遲遲未送出延長5年修法版本,政策是否生變,備受外界矚目。據悉,為避免延長優惠年限衝擊中古車商生計,行政院初審版本將汽車汰舊換新減徵5萬元貨物稅適用車齡,從原本出廠6年以上,拉長為10年以上,以利低價中古車流入市場。

至於機車汰舊換新減徵4000元貨物稅車齡,則維持出廠4年以上不變。而機車汰舊換新減徵貨物稅優惠適用對象,放寬不限本人、配偶及二親等內,汽車則不變。全案待行政院政委兼國發會主委龔明鑫向蘇揆報告點頭後,再排入院會拍板,送立法院審議。

對於汽機車汰舊換新減徵貨物稅7日屆期,卻來不及修法,財政部官員強調,修正草案明訂自2021年1月8日起至2026年1月7日止實施,再延長5年,即使來不及在7日前完成修法,未來也可往前追溯「無縫接軌」。

此外,經濟部2021年電動機車補助方案至今也未定案,據了解,受到新冠疫情衝擊,電動機車去年銷售量下滑,經濟部向行政院建議,2021年電動機車補助金額不調降,維持2020年補助金額不變,亦即重型、輕型補助7000元,小型輕型補助5100元,採用國產電池芯加碼補助3000元。

全案已交由行政院副院長沈榮津進行審議,知情官員透露,沈榮津已請經濟部補充相關資料,以致方案未及在2020年最後一天拍板。

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